Curățarea liniilor ATF și a radiatorului
Dacă ATF-ul este contaminat sau înainte de a instala o nouă transmisie, suflați radiatorul și conductele ATF cu aer comprimat (max. 10 bari).
Curăţaţi bine linia/transmisia ATF, linia/termostatul ATF şi zonele de conectare a liniei ATF/răcitorului ATF.
Deșurubați șurubul 1 și scoateți tuburile ATF din termostatul 2 (Fig. 3.61).
Deșurubați țevile ATF de la/la radiatorul ATF de pe termostat 2. În timp ce faceți acest lucru, țineți-l pe termostat.
Scoateți radiatorul ATF și scurgeți uleiul.
(Articolul original este disponibil la: VWManual.ru)
Scoateți țevile ATF din transmisie (figura 3.36).
Conectați furtunul la tubul de transmisie/termostat ATF și fixați-l cu o clemă de furtun. Puneți celălalt capăt al furtunului într-un recipient adecvat.
Suflați tubul ATF cu aer comprimat.
Conectați furtunul la celălalt tub ATF și repetați procesul.
Lubrifiați inelele O cu ulei ATF.
Instalați țevile ATF și răcitorul.
Sângerarea aerului din circuitul ATF
Verificați nivelul ATF și completați dacă este necesar.
Efectuați un test drive, timp în care temperatura ATF trebuie să atingă cel puțin 100°C, moment în care aerul este eliminat din circuitul ATF.
După scurgerea circuitului ATF, nivelul ATF din cutia de viteze scade. Prin urmare, după ce ATF-ul s-a răcit, verificați din nou nivelul acestuia.
Răciți uleiul ATF la sub 30°C.
Verificați din nou nivelul ATF.
Comentariile vizitatorilor