Linii de curățare și răcitor ATF
Dacă uleiul ATF este contaminat sau înainte de a instala o nouă cutie de viteze, suflați răcitorul și conductele ATF cu aer comprimat (Max. 10 bari).
Curățați bine zona de conectare linia ATF/cutia de viteze, linia ATF/termostatul și linia ATF/răcitorul ATF.
Scoateți șurubul 1 și îndepărtați țevile ATF din termostatul 2 (orez. 3,61).
Deșurubați țevile ATF de la/la răcitorul ATF de la termostatul 2. În timp ce faceți acest lucru, țineți de termostat.
Scoateți răcitorul ATF și scurgeți uleiul.
Scoateți țevile ATF din cutia de viteze (orez. 3.36).
Conectați furtunul la conducta de transmisie/termostat ATF și fixați-l cu o clemă de furtun. Coborâți celălalt capăt al furtunului într-un recipient adecvat.
Suflați conducta ATF cu aer comprimat.
Conectați furtunul la alt tub ATF și repetați procesul.
Lubrifiați inelele O cu ulei ATF.
Instalați țevi și răcitor ATF.
Sângerarea aerului din circuitul ATF
Verificați nivelul ATF și completați dacă este necesar.
Efectuați un test drive astfel încât temperatura ATF să atingă cel puțin 100°C, la care aerul este purjat din circuitul ATF.
După sângerare din circuitul ATF, nivelul ATF din cutia de viteze scade. Prin urmare, după ce ATF-ul s-a răcit, verificați din nou nivelul acestuia.
Răciți uleiul ATF la sub 30°C.
Verificați din nou nivelul uleiului ATF.
Comentariile vizitatorilor