Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Пръстенът на лентата за опъване трябва да се среже (стрелка) (фиг. 8.6).

3. Поставете лентата за опъване върху защитната втулка (стрелка) (фиг. 8.7).

4. Натиснете педала на съединителя докрай поне 5 пъти.
5. Преместете лоста за освобождаване на съединителя приблизително 10 mm по посока на стрелката (фиг. 8.8). Лостът за освобождаване на съединителя трябва да се движи лесно. Механизмът за регулиране трябва да бъде компресиран.

6. Затегнете ушите на лентата за опъване към пръстите на регулиращия механизъм (стрелки) (фиг. 8.9).

7. Изключете жилото на съединителя от лоста за управление на скоростната кутия.
8. Отстранете гумената втулка от опората на скоростната кутия.
9. Отстранете капака на жабката, като първо освободите ключалките му по посока на стрелките (фиг. 8.10).

10. Развийте монтажните болтове на капака (стрелки) (фиг. 8.11).

11. Изключете релейния блок от опорите. Не изключвайте кабелите от релетата или кабелните снопове.
12. Изключете електрическото окабеляване от скобите.
13. Отстранете капака на педала на съединителя от опорната скоба (стрелки 1 и 2) (фиг. 8.4).
Оригиналната статия е достъпна на уебсайта [vwmanual.ru]
14. Изключете кабела на съединителя от педала на съединителя (стрелка) (фиг. 8.5).
15. Откачете жилото на съединителя от фиксатора (стрелка) (фиг. 8.12).

16. Отстранете кабела на съединителя.
Монтиране
17. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.

Коментари на посетители