Notă: Corectarea curbei este necesară numai după repararea caroseriei. Camberul nu este reglabil, dar poate fi reglat pe ambele părți prin deplasarea consolelor și/sau a subcadrului
Notă: Cadrul secundar poate fi deplasat numai la stânga sau la dreapta, niciodată în direcția sau contra direcției de deplasare.
Scoateți scutul de zgomot.
Orez. 4.32. Suport pentru cadru secundar
Slăbiți șuruburile 1 ale cadrului auxiliar 2 de pe caroserie pe ambele părți (orez. 4.32).
Capacitatea de a regla camber este limitată de toleranțele din orificiile consolelor și ale subcadrului. Dacă nu este posibilă atingerea valorii nominale prin piese în mișcare, atunci aceste părți și caroseria trebuie verificate.
Cambra nominală poate fi reglată prin deplasarea cadrului auxiliar 3.
Strângeți șuruburile de la subcadru la caroserie la un unghi suplimentar de strângere.
După mutarea cadrului auxiliar, verificați spațiul dintre articulația universală cu cruce și decupajul din peretele frontal.
Deșurubați piulițele de fixare și scoateți garnitura din zona pentru picioare.
Orez. 4.33. Articulație cardanică
De-a lungul perimetrului dintre articulația universală 2 și decupajul din peretele frontal trebuie să existe un spațiu de cel puțin 5 mm (orez. 4.33).
Comentariile vizitatorilor