Корекция на центровката на колелата на предния мост

Забележка: Центровката на колелата е необходима само след ремонт на каросерията. Камбърът не се регулира, но може да се изравни от двете страни чрез преместване на конзолите и/или подрамката

Забележка: Подрамката може да се движи само наляво или надясно, но никога по посока или срещу посоката на движение.

Отстранете звукоизолиращия щит.



Разхлабете болтовете 1 на подрамката 2 от двете страни на тялото (фиг. 4.32).

Възможността за регулиране на наклона е ограничена от допустимите отклонения в отворите в конзолите и подрамката. Ако номиналната стойност не може да бъде постигната чрез разместване на частите, тогава тези части и тялото трябва да бъдат проверени.

Номиналната стойност на наклон може да се регулира чрез преместване на подрамка 3.

Затегнете монтажните болтове на подрамката към тялото до допълнителен ъгъл на затягане.

След като преместите подрамката, е необходимо да проверите пролуката между кардана с напречната греда и изреза в предната стена.

Разхлабете монтажните гайки и отстранете облицовката в пространството за краката.



Между карданното съединение 2 и изреза в предната стена трябва да има празнина от най-малко 5 mm по периметъра (фиг. 4.33).