Проверка на състоянието, модела на износване, налягането и дълбочината на протектора на гумите

Проверка на състоянието на гумите

Забележка: Ако бъдат открити някакви дефекти, проверете дали гумата трябва да бъде сменена.

Проверете протектора и страничната стена на гумата за повреди и отстранете всички чужди предмети като пирони или отломки, ако е необходимо.

Проверете гумите си за неравномерно износване, износване, изядено само от едната страна на протектора, порьозност на страничната стена, порязвания и пробиви.

Проверка на шарката на протектора

Например шарката на протектора на предните колела може да се използва, за да се определи дали ъглите на подравняване на колелата трябва да се регулират.

Набраздяването на шарката на протектора на гумата показва неправилно подравняване.

Протекторът, износен само от едната страна, обикновено е резултат от неправилен наклон.

Ако се открие подобно необичайно износване, осите трябва да бъдат измерени, за да се установи точната причина (вид ремонтна работа).

Проверка на дълбочината на протектора на вашите гуми (вкл. резервно колело)

Проверете дълбочината на протектора.

Минимална дълбочина на грайфера: 1,6 мм.

Забележка: Тази стойност може да варира поради различното законодателство в съответните държави.

Забележка: Минималната дълбочина на протектора се достига, когато при поставяне на шаблон с дебелина 1,6 mm в тези зони, той не е покрит от протектора.

Общи указания

Таблицата за налягане в гумите е валидна за стандартни гуми от всички фабрично монтирани размери.

Моля, обърнете внимание: От съображения за безопасност на едно и също превозно средство трябва да се монтират само гуми от същия модел и шарка на протектора.

Моля, обърнете внимание: Превозните средства със задвижване на всички колела трябва да бъдат оборудвани само с гуми от същия модел и шарка на протектора. В противен случай това може да доведе до повреда на централния диференциал.

Забележка: Стандартното налягане на гумите за съответния модел превозно средство може да се намери на стикера, прикрепен към задната страна на капака на резервоара за гориво или на В-колоната.

Моля, обърнете внимание, че стойностите на налягането в гумите, дадени в таблицата, са валидни за студени гуми. Не освобождавайте налягането, което се е увеличило поради нагряването на гумата.

Напомпайте гумите според натоварването.

Резервната гума трябва да бъде напомпана до максималното налягане, определено за автомобила.

Важно е да запомните, че след всяко помпане или изпускане на някое от колелата на превозно средство с индикатор за налягане в гумите е необходимо да се извърши основна настройка.

Забележка: Зимните гуми трябва да имат налягане с 0,2 бара по-високо.