Общи положения
Автомобилите на Volkswagen са проектирани в съответствие с най-новите технологии за безопасност. За да се гарантира неговата надеждност, се препоръчва използването само на оригинални резервни части на Volkswagen. Те се отличават с търговската марка VW Audi и номера на частта. Тези резервни части са гарантирано надеждни, безопасни и подходящи.
Не може да се каже същото за други продукти, въпреки факта, че в някои случаи имат TUV сертификат или специално разрешение, а пазарът се наблюдава постоянно. Следователно, по очевидни причини, Volkswagen не може да поеме никаква отговорност за инсталирането на тези продукти.
Моля, обърнете внимание: Оригиналните части на Volkswagen и оригиналните аксесоари Votex може да се различават по условията на монтаж, моментите на затягане и т.н.
Внимание: Важно е да следвате съответните инструкции за монтаж и експлоатация.
Маркировки на колела
На колелата има няколко маркировки. Параметрите, необходими за еднозначно идентифициране на колело, са дадени в следния пример.
Номер на частта: 6E0 601 027 A.
Размер на джантата: 6 J x 15.
6 – размер, показващ ширината на профила на джантата в инчове.
J – форма на фланеца на джантата.
15 – диаметър на джантата в инчове.
Офсет (ET) в mm: 43.
Обозначение на гърбица на седалката на джантата: EH2 Extended Hump.
Повдигната кръгла гърбица на двата рафта за кацане на ръба
Гърбиците са необходими, за да се гарантира, че когато се използва гума със свойствата на безопасна гума, тя няма да излезе от леглото на джантата, когато е изпусната. Колелата с маркировка EH2 са необходими само ако са оборудвани с гуми за безопасност
Натоварване на опората на колелото със собственото тегло на автомобила
Забележка: Всички болтове на гумено-металните стойки на шасито трябва да бъдат затегнати в положение, където окачването се влияе от собственото тегло на автомобила (ненатоварено състояние).
Забележка: Всички втулки от гума към метал имат ограничен диапазон на усукване.
Забележка: Ето защо, преди затягане, частите на окачването с гумено-метални втулки трябва да бъдат приведени в положение, съответстващо на тяхното положение в режим на движение (натоварване на тарата на превозното средство).
В противен случай гумено-металната втулка може да бъде пренатегната, което ще намали нейния експлоатационен живот.
Чрез повдигане на окачването на съответното колело с помощта на стойка за двигател и скоростна кутия и картер, това положение може да се симулира на асансьор.
Преди повдигане на окачването на съответното колело, превозното средство трябва да бъде закрепено към скобите за повдигане с помощта на опъващи ремъци.
Завъртете главината на колелото така, че един от отворите за болтовете на колелото да е отгоре.
Прикрепете опората към главината на колелото с помощта на болт за колело.
Затягането на съответните болтове и гайки е разрешено само когато разстоянието между центъра на главината и долния ръб на арката на колелото достигне размер а.
Размерът на a зависи от височината на шасито на автомобила.
Коментари на посетители