Наред с ширината и диаметъра на джантата, при смяната й от голямо значение е и дълбочината на нейното напасване. Дълбочината на дюзата е размерът от средата на джантата до повърхността, където джантата се среща със спирачния диск или съответно с барабана.
Всички дискови колела са направени с гърбица. Гърбица е издатина, притисната върху рафта на джантата, която не позволява на безкамерната гума да излезе от джантата дори при изключително резки завои на автомобила.
Внимание: Не поставяйте никакви тръби в безкамерни гуми.
Измерване на височината на профила на шарката на протектора
(Оригиналният текст е достъпен на портала: «vwmanual.ru»)
Законът изисква допустимата височина на профила на шарката на протектора за износване на гумата да бъде най-малко 1,6 mm. Въпреки това, от съображения за безопасност се препоръчва смяна на летни гуми с височина на профила 2 mm и зимни гуми с височина на профила 4 mm. Височината на профила на шарката трябва да се измерва в основните канали на профила в най-износените зони на гумата. Основните профилни канали на оригиналните гуми се идентифицират от индикаторите за износване на протектора (TWI). Местоположението на индикаторите е указано на страничната стена на гумата на няколко места в основата на протектора с буквите TWI или символ на триъгълник. Областта на индикатора за износване е разположена на височина 1,6 мм. Индикаторите за износване не трябва да се използват за измерване. Определящият фактор за височината на профила е размерът "P" на мястото на най-долния профил на канала.
Възможни комбинации от гуми и джанти
¹) За автомобил без сервоуправление.
Коментари на посетители