Примітка: Корекція розвалу потрібна лише після ремонту. Розвал не регулюється, однак його можна зрівняти на обох сторонах, зсунувши консолі та/або підрамник
Примітка: Підрамник можна пересувати лише вліво або вправо, але в жодному разі у напрямку або проти руху.
Зніміть шумоізоляційний щит.
Мал. 4.32. Кріплення підрамника
Послабте болти 1 підрамника 2 на кузові по обидва боки (Мал. 4.32).
Можливість регулювання розвалу обмежується допусками в отворах консолей та підрамника. Якщо шляхом зміщення деталей не вдається досягти номінального значення, необхідно перевірити ці деталі і кузов.
Номінальне значення розвалу можна відрегулювати шляхом усунення підрамника 3.
Затягніть болти кріплення підрамника до кузова на додатковий кут затягування.
Після зміщення підрамника необхідно перевірити зазор між карданним шарніром з хрестовиною та вирізом у передній стінці.
Відкрутіть кріпильні гайки та зніміть обшивку у просторі для ніг.
Мал. 4.33. Карданний шарнір
По периметру між карданним шарніром 2 та вирізом у передній стінці повинен бути зазор не менше 5 мм (Мал. 4.33).
Коментарі відвідувачів