Заўвага: Карэкцыя развалу патрабуецца толькі пасля кузаўнога рамонту. Развал не рэгулюецца, аднак яго можна зраўнаваць на абодвух баках, ссунуўшы кансолі і/ці падрамнік
Заўвага: Падрамнік можна зрушваць толькі налева або направа, але ні ў якім разе ў напрамку або супраць руху.
Зніміце шумаізаляцыйны шчыт.
Мал. 4.32. Мацаванне падрамніка
Прыслабце балты 1 подрамника 2 на кузаве на абодвух баках (мал. 4.32).
Магчымасць рэгулявання развалу абмяжоўваецца допускамі ў адтулінах кансоляў і падрамніка. Калі шляхам зрушэння дэталяў не ўдаецца дасягнуць намінальнага значэння, тое неабходна праверыць гэтыя дэталі і кузаў.
Намінальнае значэнне развалу можна адрэгуляваць шляхам зрушэння подрамника3.
Зацягніце ніты мацавання подрамника да кузава на дадатковы кут зацяжкі.
[Інфармацыя даступна на вэб-рэсурсе VWmanual]
Пасля зрушэння подрамника неабходна праверыць зазор паміж карданным шарнірам з крыжавінай і выразам у пярэдняй сценцы.
Адкруціце крапежныя гайкі і зніміце ашалёўку ў прасторы для ног.
Мал. 4.33. Карданны шарнір
Па перыметры паміж карданным шарнірам 2 і выразам у перадпакоі сценцы павінен быць зазор не меней 5 мм (мал. 4.33).
Каментары наведвальнікаў