Пры кожным рэгуляванні кутоў усталёўкі колаў неабходна вымяраць куты ўсталёўкі колаў перадпакоя і задняй восі.
У адваротным выпадку не забяспечваецца нейтральнае становішча зубчастай рэйкі.
Вымярэнне вырабляеце з дапамогай кампутара для праверкі кутоў усталёўкі колаў.
Нататка: Рэгуляванні кутоў усталёўкі колаў мэтазгодна вырабляць пасля прабегу 1000–2000 км, бо толькі пасля гэтага завяршаецца працэс улягання спружын.
Нататка: Пры правядзенні рэгулявальных прац варта як мага дакладней выконваць адпаведныя намінальныя значэнні.
Умовы рэгулявання кутоў усталёўкі колаў для праверкі
Падвеска колаў, апоры колаў, рулявое кіраванне і рулявыя цягі павінны быць правераны на адсутнасць недапушчальных люфт і пашкоджанняў.
Розніца глыбіні пратэктара шын адной восі не павінна перавышаць 2 мм.
Паліўны бак павінен быць поўным.
Бачок для вадкасці абмывальніка ветравога шкла і фар павінен быць поўным.
Сачыце за тым, каб пры рэгуляванні каля ўпора не было падстаўкі і паваротнай пліты.
Звярніце ўвагу на належную ўстаноўку і настройку вымяральнага прыбора.
Параметры стэнда рэгулявання кутоў усталёўкі колаў і кампутара з часам могуць адрознівацца ад першапачатковых значэнняў.
Стэнд і кампутар для праверкі кутоў усталёўкі колаў раз у год у рамках тэхнічнага абслугоўвання варта правяраць і пры неабходнасці наладжваць.
Падрыхтоўка да вымярэння
Бакавое біццё дыскаў неабходна кампенсаваць. У адваротным выпадку вынік вымярэння будзе скажоны.
Правільнае рэгуляванне дадатнага сыходжання без кампенсавання біцця дыскаў колаў немагчымая
Выканайце кампенсацыю біцця дыскаў
Усталюйце ўпор педалі тормазу.
З дапамогай упора націсніце на педаль тормазу.
Намінальныя значэнні для рэгулявання кутоў усталёўкі колаў
Дадзеныя намінальныя значэнні распаўсюджваюцца на аўтамабілі з любым тыпам рухавіка.
Мал. 4.31. Вымяраная вышыня аўтамабіля
Указаныя ў табліцах значэнні вышыні адносяцца да памеру а (мал. 4.31).
Каментары наведвальнікаў