Приликом сваког подешавања поравнања точкова, мора се мерити поравнање точкова предње и задње осовине.
У супротном, неутралан положај зупчасте летве није обезбеђен.
Измерите помоћу рачунара да бисте проверили поравнање точкова.
Напомена: Препоручљиво је подесити углове поравнања точкова након вожње од 1000–2000 км, пошто се тек након тога завршава процес слегања пролећа.
Напомена: Приликом рада на подешавању, одговарајуће номиналне вредности се морају поштовати што је могуће пажљивије.
Услови за проверу поравнања точкова
Вешање точкова, лежајеви точкова, управљач и споне морају се проверити на неприхватљиву зрачност и оштећења.
Разлика у дубини газећег слоја гума на истој осовини не сме бити већа од 2 мм.
Резервоар за гориво мора бити пун.
Резервоар течности за прање ветробрана и фарова мора бити пун.
Уверите се да приликом подешавања нема постоља и окретног тањира у близини граничника.
Обратите пажњу на правилну инсталацију и подешавање мерача.
Параметри постоља за поравнање точкова и рачунара могу се временом разликовати од почетних вредности.
Постоље за поравнавање точкова и рачунар треба проверавати једном годишње као део одржавања и подесити ако је потребно.
Припрема за мерење
Морају се надокнадити бочно отпуштање дискова. У супротном, резултат мерења ће бити изобличен.
Правилно подешавање позитивног прста без компензације за отицање дискова точкова није могуће
Надокнадите губитак диска
Поставите нагласак на педалу кочнице.
Користећи стоп, притисните папучицу кочнице.
Номиналне вредности за поравнање точкова
Ове оцене се односе на возила са било којом врстом мотора.
Пиринач. 4.31. Измерена висина возила
Висине дате у табелама односе се на величину а (пиринач. 4.31).
Коментари посетилаца