Сл. 4.29. Ознака бочне стране гуме: 1 - ознака димензија; 2 - произвођач (трговачко име); 3 - ознака шаре газећег слоја; 4 - ознака гуме без зрачнице; 5 - радијални дизајн; 6 - упутство за извршење «са заштитом обода»; 7 - датум производње; 8 - број сертификата = ознака одобрења; 9 - земља порекла; 10 - унутрашњи код ДУНЛОП шаре газећег слоја; 11 - ДОТ - Одељење за саобраћај; 12 - ДОТ код; 13 - максимално дозвољено оптерећење и максимални дозвољени притисак ваздуха; 14 - број слојева у средини газећег слоја и у бочном зиду, као и индикација материјала; 15 - положај индикатора хабања ТВИ (Tread Wear Indicator); 16 - релативни век трајања - отпорност на хабање; 17 - оцена учинка кочења на мокрој површини пута А, Б или Ц; 18 - оцена отпорности на температуре А, Б или Ц; 19 - упутство за безбедност рада или уградње гуме; 20 - индикација «ултра-лака конструкција»; 21 - прописани правац ротације гуме; 22 - ознака усаглашености са Инметро стандардима
Као пример, на слици 4.29 приказана је сабирница «Dunlop SP Sport 9000».
Објашњење ознака на гумама
За објашњења ознака гума, погледајте табеле 4.5–4.7.
Гумени вентил
Пиринач. 4.30. Гумени вентил: 1 - тело вентила; 2 - калем вентила; 3 - кап
Види сл. 4.30.
Тело вентила
Гумени вентил за гуме без зрачница је дизајниран да запечати рупу на наплатку. Еластични материјал гуменог тела је чврсто утиснут у отвор на ободу.
Са ушрафљеним металним вентилима, гумени заптивач заптива спој са ободом. Ивичне површине отвора вентила су такође заптивне. Због тога не би требало да буду без рђе, прљавштине и оштећења.
Калем вентила
Калем обавља најважнији задатак у вентилу. Заптива и омогућава вам да подесите притисак ваздуха. Мала заптивка на калему заптива само ако нема прљавштине и влаге. Компресори за надувавање гума не смеју бити без воде и уља.
Капа
Поклопац увек мора бити наврнут на вентил. Спречава улазак прљавштине у вентил. Ако је у вентилу било нечистоћа, када је гума надувана, оне би доспеле на заптивку плоче вентила и изазвале цурење.
Вентил се мора заменити сваки пут када се гума поново монтира.
Када возите без поклопца вентила, постоји опасност од уласка прљавштине у њих. То ће довести до тога да гума полако испухује, што касније може довести до квара гуме.
Пажња: Заптивеност је обезбеђена само са чврсто зашрафљеним поклопцем.
Коментари посетилаца