Ротација точка (VW Passat B6)

Код возила са погоном на предње точкове, због већег оптерећења предњих гума, хабање газећег слоја настаје раније него код гума задње осовине.

Да би се изједначио век трајања све 4 гуме на возилу, препоручује се замена предњих точкова са гумама на задњој осовини и обрнуто.

Код гума са усмереним кретањем, уверите се да нису окренуте наопако.

Што се гума дуже користи на одређеном точку аутомобила, то се више поравнава, па се препоручује да се точкови ротирају у кратким интервалима пређених километара, на пример, сваких 5000 км.

Дијагонална ротација је могућа само за гуме без усмереног газећег слоја. Ова врста замене је посебно оправдана када се газећи слој истроши у виду пиластог колосека

Ако хабање газећег слоја у облику пиласте стазе напредује и газећи слој је истрошен за више од 50%, ова врста замене ће дати само мали пораст километраже и практично није оправдана. Еластичност блокова газећег слоја се погоршава и хабање зубаца престаје да напредује.

(Информације су представљене на веб-сајту VWmanual.ru)