La vehiculele cu tracțiune față, din cauza sarcinii mai mari asupra anvelopelor din față, uzura benzii de rulare are loc mai devreme decât cea a anvelopelor punții spate.
Pentru a egaliza durata de viață a tuturor celor 4 anvelope ale unui vehicul, se recomandă schimbarea roților din față cu anvelopele de pe puntea spate și invers.
Pentru anvelopele direcționale, asigurați-vă că nu sunt întoarse cu susul în jos.
Cu cât o anvelopă este folosită mai mult timp pe o anumită roată a unei mașini, cu atât se aliniază mai mult, așa că se recomandă rotirea roților la intervale scurte de kilometraj, de exemplu, la fiecare 5000 km.
Rotirea diagonală este posibilă numai pentru anvelopele fără banda de rulare direcțională. Acest tip de înlocuire este justificat în special atunci când banda de rulare se uzează sub forma unei șenile cu dinți de ferăstrău
(Informațiile sunt disponibile pe site: VWmanual.ru)
Dacă uzura benzii de rulare sub forma unei șenile cu dinți de ferăstrău progresează și banda de rulare este uzată cu mai mult de 50%, acest tip de înlocuire va oferi doar o mică creștere a kilometrajului și practic nu este justificată. Elasticitatea blocurilor de rulare se deteriorează și uzura dinților de ferăstrău nu mai progresează.
Rotirea roții (VW Passat B6)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Orlov Dmitri
Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Rotirea roții Golf 4 (1997-2004)
Rotirea roții Polo 3 (1995-2003)
Rotirea roții Tuareg 1 (2002-2006)
Piese și componente ale unității rulmentului butucului roții Tiguan 1 (2007-2015)
Rulmenți roții din spate Sharan 1 (1995-2000)
Reglarea de bază a frânei roții din spate Transporter T4 (1990-2003)
Scoaterea capacului central al roții Cuddy 3 (2003-2010)
Rotirea roții Golf 4 (1997-2004)
Rotirea roții Polo 3 (1995-2003)
Rotirea roții Tuareg 1 (2002-2006)
Piese și componente ale unității rulmentului butucului roții Tiguan 1 (2007-2015)
Rulmenți roții din spate Sharan 1 (1995-2000)
Reglarea de bază a frânei roții din spate Transporter T4 (1990-2003)
Scoaterea capacului central al roții Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
Passat B6
Passat B5
Passat B4
Passat B3
Passat B2
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motor pe benzina de 1.6L
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de injecție de combustibil
- Motor pe benzina 2.0L
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Motor diesel 2.0L
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Roți și anvelope
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Managementul motorului
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Roți și anvelope
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși și capace
- Ventilatie si incalzire
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Date tehnice
- Motor cu 8 supape
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
- Sistem «Mono-Motronic»
- Sistem de control «Digifant»
- Sistem de control «Simos»
- Motor cu 16 supape
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Injecție de combustibil «K-Jetronic»
- Sistem de control «KE-Motronic»
- Sistem de control «Digifant»
- Motor diesel
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de putere și control
- Sistem de turboalimentare
- Sistem de control digital
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Cutie de viteze hidromecanica
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Sfaturi de conducere
- Instructiuni de intretinere
- Date tehnice
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie benzina
- Motor diesel
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de iluminare
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de ștergător
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în instrucțiuni
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Motor FZ cu 4 cilindri
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie cu patru viteze
- Cutie cu cinci viteze
- Cutie hidromecanica
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice

Comentariile vizitatorilor