Verificarea sistemului EGR (VW Lt 2d)

Performanța sistemului EGR este verificată folosind "Funcția 04" (instalații de bază). Cu această procedură, supapa EGR funcționează într-un ciclu la fiecare 10 secunde, astfel încât în blocul de valori măsurate 003 valoarea extremă pentru supapa EGR este (debitmetru de aer) putea fi citit în câmpul 3 al afișajului.

1. Conectați cititorul de coduri de eroare VAG 1551 (VAG 1552) și selectați unitatea de control a motorului cu "Adresa TIN" 01. Motorul ar trebui să funcționeze la ralanti. Afișajul ar trebui să afișeze următoarele informații:

• AJUTOR pentru căutare rapidă de date
• Selectați funcția XX

2. Faceți clic pe "04" pentru a selecta funcția "Noțiuni de bază ale instalațiilor" și apăsați "Q". Pe ecran ar trebui să apară următoarele informații:

• Setări de AJUTOR de bază
• Introduceți numărul grupului XXX

3. Apăsați "0", "03" pentru a selecta funcția "Grupă de afișare 3" și apăsați "Q".

Atenție! Dacă pe ecran se afișează mesajul "Funcție nedetectată sau nu poate fi executată în acest moment", verificați funcționarea supapei EGR utilizând diagnosticarea finală.

Afișajul ar trebui să afișeze următoarele informații:

• Setări de bază 3
• 900 rpm EGR inactiv 500 mg/cursă 0%

Câmpul de afișare 2 ar trebui să alterneze la fiecare 10 secunde între EGR activ și EGR inactiv. Valorile câmpurilor 3 și 4 ale afișajului ar trebui să se modifice în următoarele intervale:

Motor AGX până la 01.99:

EGR-ul este inactiv

Valoare specificată

• Câmpul 3: 480-520 mg/accident vascular cerebral
• Câmpul 4: 0-5%

EGR-ul este activ

Valoare specificată

• Câmpul 3: 270-400 mg/accident vascular cerebral
• Câmpul 4: 95-100%

Motor AGX din 02.99:

EGR-ul este inactiv

Valoare specificată

• Câmpul 3: 290-450 mg/accident vascular cerebral
• Câmpul 4: 0%

EGR-ul este activ

Valoare specificată

• Câmpul 3: 280-350 mg/accident vascular cerebral
• Câmpul 4: 99%

Motor AHD până la 04.98:

EGR-ul este inactiv

Valoare specificată

• Câmpul 3: 450-470 mg/accident vascular cerebral
• Câmpul 4: 0-5%

EGR-ul este activ

Valoare specificată

• Câmpul 3: 240-280 mg/accident vascular cerebral
• Câmpul 4: 95-100%

Motor AHD din 05.98:

EGR-ul este inactiv

Valoare specificată

• Câmpul 3: 430-480 mg/accident vascular cerebral
• Câmpul 4: 0-5%

EGR-ul este activ

Valoare specificată

• Câmpul 3: 190-240 mg/accident vascular cerebral
• Câmpul 4: 95-100%

Motor ANJ:

EGR-ul este inactiv

Valoare specificată

• Câmpul 3: 400-500 mg/accident vascular cerebral
• Câmpul 4: 0%

EGR-ul este activ

Valoare specificată

• Câmpul 3: 100-250 mg/accident vascular cerebral
• Câmpul 4: 99%

Motoare ARA, VVE, VVE:

EGR-ul este inactiv

Valoare specificată

• Câmpul 3: 420-500 mg/accident vascular cerebral
• Câmpul 4: 0%

EGR-ul este activ

Valoare specificată

• Câmpul 3: 190-260 mg/accident vascular cerebral
• Câmpul 4: 99%

Atenție! Dacă câmpul 3 al afișajului arată 550 mg/cursă, verificați debitmetrul de aer. Câmpul 3 al afișajului arată presiunea, care depinde în mod corespunzător de altitudinea deasupra nivelului mării. Valorile specificațiilor sunt calculate la 0 m deasupra nivelului mării. Dacă valorile obținute diferă semnificativ, verificați în câmpul 3 diferența dintre citirile cu EGR activ și inactiv, care ar trebui să fie de cel puțin 100 mg/cursă.

4. Dacă nu se atinge valoarea specificată: verificați supapa EGR mecanică, conductele de vid și supapa EGR electromagnetică. Apăsați "→" și "06" pentru funcția "Finalizarea transferului de date" și apăsați "Q".

Verificarea funcționării sistemului EGR prin diagnosticarea finală a elementelor de control

Funcționalitatea sistemului EGR și a debitmetrului de aer poate fi verificată folosind o diagnosticare a elementului de control final și afișarea simultană a blocului de valori măsurate "03". Pentru a face acest lucru, elementul de control final "Supapa EGR" trebuie activat, iar testul trebuie încheiat apăsând butonul "C". După această procedură, supapa EGR continuă să funcționeze astfel încât valorile extreme pentru sistemul EGR să fie atinse (debitmetru de aer) poate fi citită în blocul de valori măsurate "003" (câmpul de afișare 3).

5. Conectați cititorul de coduri de eroare VAG 1551 (VAG 1552) și selectați unitatea de control a motorului cu "Cuvântul de adresă" 01. Motorul ar trebui să funcționeze în ralanti. Afișajul ar trebui să afișeze următoarele informații:

• AJUTOR pentru căutare rapidă de date
• Selectați funcția XX

6. Apăsați "03" pentru a selecta funcția "Diagnosticare comenzi finale". Afișajul ar trebui să afișeze următoarele informații:

• Căutare rapidă de date Q
• 03 - Diagnosticarea finală a controalelor

Important! Verificările individuale de control durează doar 30 de secunde. În acest timp, trebuie să efectuați mai multe intrări și să citiți valorile măsurate în timpul procedurilor următoare. Așadar, vă rugăm să citiți mai întâi următorii pași de lucru și să vă familiarizați cu procedura.

7. Confirmați introducerea apăsând butonul "Q". Afișajul ar trebui să afișeze următoarele informații:

• Diagnosticarea finală a controalelor →
• Pornirea funcționării injectorului

8. Apăsați butonul "→". Afișajul ar trebui să afișeze următoarele informații:

• Diagnosticarea finală a controalelor →
• Supapă EGR

9. Apăsați butonul "C". Apăsați "08" pentru a selecta funcția "Citire bloc de valori măsurate" și confirmați cu butonul "Q". Afișajul ar trebui să afișeze următoarele informații:

• Citirea blocului de valori măsurate HELP
• Introduceți numărul grupului XX

10. Apăsați "08" pentru a selecta funcția "Grupă de afișare 03" și confirmați cu butonul "Q". Afișajul ar trebui să afișeze următoarele informații:

Citirea blocului de valori măsurate 3.840 rpm 272 mg/cursă 268 mg/cursă 94%

11. Valorile din câmpurile 3 și 4 trebuie să varieze în intervalul următor:

Motor AGX

Valoarea specificată în câmpul 3

• Nivel inferior: 230-420 mg/accident vascular cerebral.
• Interval superior: 420-500 mg/accident vascular cerebral.

Valoarea specificată în câmpul 4

• Nivel inferior: 2-5%.
• Interval superior: 90-95%

Motor AHD

Valoarea specificată în câmpul 3

• Nivel inferior: 230-320 mg/accident vascular cerebral.
• Interval superior: 400-500 mg/accident vascular cerebral.

Valoarea specificată în câmpul 4

• Nivel inferior: 2-5%.
• Interval superior: 90-95%

12. Dacă nu se ating valorile specificate: verificați supapa EGR mecanică, conductele de vid și supapa EGR electromagnetică. Apăsați "→" și "06" pentru a selecta funcția "Finalizarea transferului de date", apoi apăsați "Q".

Verificarea electrovalvei EGR

13. Deconectați conectorul 2 de la supapa EGR 1 (figura 3.50). Măsurați rezistența valvei. Valoare setată: 14-18 Ohm.



14. Dacă nu se atinge valoarea specificată: înlocuiți electrovalva EGR.

15. Dacă se atinge valoarea setată: cuplați contactul. Măsurați tensiunea dintre borna 1 a supapei și masa motorului (figura 3.46). Valoare setată: tensiunea bateriei.

Dacă valoarea setată nu este atinsă: opriți contactul.

Vehicule cu conector al unității de control cu 68 de pini

16. Conectați testerul VAG 1598/18 la cablajul unității de control. Unitatea de control a motorului nu este implicată în acest proces.

17. Verificați rezistența firelor dintre tester și conector: contactul 1 + mufa 68, contactul 2 + mufa 25. Rezistența firului: max. 1,5 ohmi. Verificați, de asemenea, dacă firele prezintă scurtcircuite între ele, la masă și la borna pozitivă. Valoare setată: ∞ Ohm.

Vehicule cu conector al unității de control cu 121 de pini

18. Conectați testerul VAG 1598/31 la cablajul unității de control. Unitatea de control a motorului nu este implicată în acest proces.

19. Verificați rezistența firelor dintre tester și conector: contactul 1 + mufa 1 + 2, contactul 2 + mufa 61. Rezistența firului: max. 1,5 ohmi. Verificați, de asemenea, dacă firele prezintă scurtcircuite între ele, la masă și la borna pozitivă. Valoare setată: ∞ Ohm

Pe toate mașinile

20. Dacă nu se constată nicio defecțiune: deconectați testerul.

21. Înlocuiți unitatea de control a injecției de combustibil, dacă este necesar.