Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Članci  |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    |
Održavanje automobila Ford Održavanje automobila Hyundai Održavanje automobila Chevrolet Održavanje automobila BMW Održavanje automobila Audi Održavanje automobila Opel Održavanje automobila AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostalo  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Cuddy 3 (2003-2010)

Provjera EGR sustava (VW Lt 2d)

  • Glavna
  • Volkswagen
  • LT 2D
  • Pogonska jedinica
  • Dizelski motori 2,5 l
  • Provjera EGR sustava
            0


Sadržaj: AGX motor do 01,99: ↓ AGX motor od 02.99.: ↓ AHD motor do 04.98: ↓ AHD motor od 05.98.: ↓ ANJ motor: ↓ Motori ARA, VVE, VVE: ↓ Provjera rada EGR sustava putem…↓ Provjera EGR solenoidnog ventila ↓
Performanse EGR sustava provjeravaju se pomoću "Funkcije 04" (osnovne instalacije). Ovim postupkom, EGR ventil radi u ciklusu svakih 10 sekundi tako da je u bloku izmjerenih vrijednosti 003 ekstremna vrijednost za EGR ventil (mjerač protoka zraka) moglo se pročitati u polju 3 zaslona.

1. Spojite čitač kodova grešaka VAG 1551 (VAG 1552) i odaberite upravljačku jedinicu motora s "Adresa TIN" 01. Motor bi trebao raditi u praznom hodu. Zaslon bi trebao prikazivati sljedeće informacije:

  • Brzo pretraživanje podataka POMOĆ
  • Odaberite funkciju XX


2. Pritisnite "04" za odabir funkcije "Pokreni osnovne postavke" i pritisnite "Q". Na zaslonu bi se trebale prikazati sljedeće informacije:

  • Osnovne postavke POMOĆI
  • Unesite broj grupe XXX


3. Pritisnite "0", "03" za odabir funkcije "Grupa prikaza 3" i pritisnite "Q".

Oprez! Ako se na zaslonu prikazuje "Funkcija nije otkrivena ili se trenutno ne može izvršiti", provjerite rad EGR ventila pomoću završne dijagnostike.


Zaslon bi trebao prikazivati sljedeće informacije:

  • Osnovne postavke 3
  • 900 o/min EGR neaktivan 500 mg/hod 0%


Polje za prikaz 2 trebalo bi se izmjenjivati svakih 10 sekundi između aktivnog i neaktivnog EGR-a. Vrijednosti polja 3 i 4 na zaslonu trebaju se mijenjati unutar sljedećih raspona:

AGX motor do 01,99:



EGR nije aktivan



Navedena vrijednost


  • Polje 3: 480-520 mg/udarac
  • Polje 4: 0-5%

EGR je aktivan



Navedena vrijednost
  • Polje 3: 270-400 mg/udarac
  • Polje 4: 95-100%

AGX motor od 02.99.:



EGR nije aktivan



Navedena vrijednost
  • Polje 3: 290-450 mg/udarac
  • Polje 4: 0%

EGR je aktivan



Navedena vrijednost
  • Polje 3: 280-350 mg/udarac
  • Polje 4: 99%

AHD motor do 04.98:



EGR nije aktivan



Navedena vrijednost
  • Polje 3: 450-470 mg/udarac
  • Polje 4: 0-5%

EGR je aktivan



Navedena vrijednost
  • Polje 3: 240-280 mg/udarac
  • Polje 4: 95-100%

AHD motor od 05.98.:



EGR nije aktivan



Navedena vrijednost
  • Polje 3: 430-480 mg/moždani udar
  • Polje 4: 0-5%

EGR je aktivan



Navedena vrijednost
  • Polje 3: 190-240 mg/udarac
  • Polje 4: 95-100%

ANJ motor:



EGR nije aktivan



Navedena vrijednost
  • Polje 3: 400-500 mg/udarac
  • Polje 4: 0%

EGR je aktivan



Navedena vrijednost
  • Polje 3: 100-250 mg/udar
  • Polje 4: 99%

Motori ARA, VVE, VVE:



EGR nije aktivan



Navedena vrijednost
  • Polje 3: 420-500 mg/udarac
  • Polje 4: 0%

EGR je aktivan



Navedena vrijednost
  • Polje 3: 190-260 mg/moždani udar
  • Polje 4: 99%

Oprez! Ako polje 3 na zaslonu prikazuje 550 mg/hod, provjerite mjerač protoka zraka. Polje 3 na zaslonu prikazuje tlak, koji ovisi o nadmorskoj visini. Vrijednosti specifikacija izračunate su na 0 m nadmorske visine. Ako se dobivene vrijednosti značajno razlikuju, u polju 3 provjerite razliku između očitanja s aktivnim i neaktivnim EGR-om, koja bi trebala biti najmanje 100 mg/hod.


4. Ako se ne postigne navedena vrijednost: provjerite mehanički EGR ventil, vakuumske vodove i elektromagnetski EGR ventil. Pritisnite "→" i "06" za funkciju "Dovršetak prijenosa podataka" i pritisnite "Q".


Provjera rada EGR sustava putem završne dijagnostike upravljačkih elemenata



Funkcionalnost EGR sustava i mjerača protoka zraka može se provjeriti dijagnostikom konačnog upravljačkog elementa i istovremenim prikazom bloka izmjerenih vrijednosti "03". Za to se mora aktivirati konačni upravljački element "EGR ventil" i test se mora prekinuti pritiskom na "C". Nakon ovog postupka, EGR ventil nastavlja ciklički raditi tako da se ekstremne vrijednosti za EGR sustav (mjerač protoka zraka) moglo bi se očitati u bloku izmjerenih vrijednosti "003" (polje za prikaz 3).

5. Spojite čitač kodova grešaka VAG 1551 (VAG 1552) i odaberite upravljačku jedinicu motora s "Adresnom riječju" 01. Motor bi trebao raditi u praznom hodu. Zaslon bi trebao prikazivati sljedeće informacije:

  • Brzo pretraživanje podataka POMOĆ
  • Odaberite funkciju XX


6. Pritisnite "03" za odabir funkcije "Dijagnostika završnih kontrola". Na zaslonu bi se trebale prikazati sljedeće informacije:

  • Brzo pretraživanje podataka Q
  • 03 - Završna dijagnostika kontrola


Važno! Pojedinačne kontrolne provjere traju samo 30 sekundi. Tijekom tog vremena morate napraviti nekoliko unosa i očitati izmjerene vrijednosti tijekom sljedećih postupaka. Stoga prvo pročitajte sljedeće radne korake i upoznajte se s postupkom.


7. Potvrdite unos pritiskom na tipku "Q". Na zaslonu bi se trebale prikazati sljedeće informacije:

  • Završna dijagnostika kontrola →
  • Pokretanje rada injektora


8. Pritisnite tipku "→". Na zaslonu bi se trebale prikazati sljedeće informacije:

  • Završna dijagnostika kontrola →
  • EGR ventil


9. Pritisnite tipku "C". Pritisnite "08" za odabir funkcije "Očitavanje bloka izmjerenih vrijednosti" i potvrdite tipkom "Q". Na zaslonu bi se trebale prikazati sljedeće informacije:

  • Očitavanje bloka izmjerenih vrijednosti POMOĆ
  • Unesite broj grupe XX


10. Pritisnite "08" za odabir funkcije "Grupa prikaza 03" i potvrdite tipkom "Q". Na zaslonu bi se trebale prikazati sljedeće informacije:

Očitavanje bloka izmjerenih vrijednosti 3.840 o/min 272 mg/hod 268 mg/hod 94%


11. Vrijednosti u poljima 3 i 4 moraju varirati unutar sljedećeg raspona:

AGX motor



Navedena vrijednost u polju 3
  • Donja razina: 230-420 mg/udarac.
  • Gornji raspon: 420-500 mg/udarac.

Navedena vrijednost u polju 4
  • Donja razina: 2-5%.
  • Gornji raspon: 90-95%

AHD motor



Navedena vrijednost u polju 3
  • Donja razina: 230-320 mg/udarac.
  • Gornji raspon: 400-500 mg/udar.

Navedena vrijednost u polju 4
  • Donja razina: 2-5%.
  • Gornji raspon: 90-95%

12. Ako se ne postignu navedene vrijednosti: provjerite mehanički EGR ventil, vakuumske vodove i elektromagnetski EGR ventil. Pritisnite "→" i "06" za odabir funkcije "Dovršetak prijenosa podataka", a zatim pritisnite "Q".

Provjera EGR solenoidnog ventila



13. Odspojite konektor 2 s EGR ventila 1 (slika 3.50). Izmjerite otpor ventila. Postavljena vrijednost: 14-18 Ohma.

Slika 3.50. Provjera otpora EGR solenoidnog ventila.

Slika 3.50. Provjera otpora EGR solenoidnog ventila.


14. Ako se ne postigne navedena vrijednost: zamijenite EGR solenoidni ventil.

15. Ako je postignuta zadana vrijednost: uključite paljenje. Izmjerite napon između terminala ventila 1 i mase motora (slika 3.46). Zadana vrijednost: napon baterije.

Ako se ne postigne zadana vrijednost: isključite paljenje.

Vozila sa 68-pinskim konektorom upravljačke jedinice



16. Spojite tester VAG 1598/18 na ožičenje upravljačke jedinice. Upravljačka jedinica motora nije uključena u proces.

17. Provjerite otpor žica između ispitivača i konektora: kontakt 1 + utičnica 68, kontakt 2 + utičnica 25. Otpor žice: maks. 1,5 oma. Također provjerite ima li žica kratkih spojeva jedna s drugom, s masom i s pozitivnim polom. Zadana vrijednost: ∞ Ohm.

Vozila sa 121-pinskim konektorom upravljačke jedinice



18. Spojite VAG 1598/31 tester na ožičenje upravljačke jedinice. Upravljačka jedinica motora nije uključena u proces.

19. Provjerite otpor žica između ispitivača i konektora: kontakt 1 + utičnica 1 + 2, kontakt 2 + utičnica 61. Otpor žice: maks. 1,5 oma. Također provjerite ima li žica kratkih spojeva jedna s drugom, s masom i s pozitivnim polom. Zadana vrijednost: ∞ Ohm

Na svim automobilima



20. Ako se ne pronađu greške: isključite tester.

21. Po potrebi zamijenite upravljačku jedinicu ubrizgavanja goriva.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je provjeren: Kolesnikov Artem

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci
Provjera EGR ventila
Sustav recirkulacije ispušnih plinova
Ispušni sustav
Provjera sustava za regulaciju tlaka pojačanja
Spremnik goriva
Provjera mjernih i pomoćnih uređaja
Sljedeći članci
Samodijagnostika motora
Spajanje VAG 1598 testera
Provjera senzora brzine radilice
Provjera senzora temperature rashladne tekućine
Provjera senzora temperature usisnog razvodnika
Provjera senzora temperature goriva


Slični članci iz drugih priručnika za automobile VW:
Distributer sustava paljenja TSZ i Digifant Passat B3 (1988-1993)
Provjera sustava motora Golf 1 (1974-1984, benzin)
Poluga aktivatora sustava parkirne kočnice Polo 3 (1995-2003)
Demontaža i ugradnja komponenti rashladnog sustava (benzinski… Touareg 1 (2002-2006)
Demontaža i ugradnja elemenata sustava za podmazivanje Tiguan 1 (2007-2015)
Provjera rada sustava rasvjete Sharan 1 (1995-2000)
Provjera nepropusnosti rashladnog sustava vanjskim pregledom Transporter T4 (1990-2003)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 14 + 40 =

       



Cuddy 3 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Svakodnevna njega
  • Održavanje
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Benzinski motori 1.6 l
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Dizel motori
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija 0AH
  • Mehanička kutija 0A4
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Dijagrami karoserije i ožičenja
  • Interijer i eksterijer
  • Električni krugovi
Beetle 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
LT 2D 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 2,3 l
  • Dizelski motori 2,5 l
  • Dizelski motori 2,8 l
  • Ubrizgavanje dizela 2,8 l
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Diferencijal
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Sustav grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
LT 28 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 2.0L
  • Benzinski motori 2.4L
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva i ispuha
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisati pismo | Pretraživanje web mjesta
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dizel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Naša web stranica koristi kolačiće kako bi osigurala funkcionalnost i praktičnost.