Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Провера система EGR (VW Lt 2d)

  • Главна
  • Volkswagen
  • LT 2D
  • Погонска јединица
  • Дизел мотори 2,5 л
  • Провера система EGR
            0


Садржај: AGX мотор до 01.99: ↓ AGX мотор од 02.99: ↓ AHD мотор до 04.98: ↓ AHD мотор од 05.98: ↓ ANJ мотор: ↓ Мотори АРА, ВВЕ, ВВЕ: ↓ Провера рада EGR система кроз…↓ Провера EGR соленоидног вентила ↓
Функционалност EGR система се проверава помоћу "Функције 04" (основна подешавања). Ова процедура циклично укључује и искључује EGR вентил сваких 10 секунди тако да се екстремна вредност за EGR вентил (мерач протока ваздуха) у блоку измерених вредности 003 може очитати у пољу 3 дисплеја.

1. Повежите читач кодова грешака VAG 1551 (VAG 1552) и изаберите контролну јединицу мотора са "Адреса TIN" 01. Мотор треба да ради у празном ходу. Дисплеј би требало да приказује следеће информације:

  • Брза претрага података ПОМОЋ
  • Изаберите функцију XX


2. Притисните "04" да бисте изабрали функцију "Покрени основна подешавања" и притисните "Q". На екрану би требало да се прикажу следеће информације:

  • Основна подешавања помоћи
  • Унесите број групе XXX


3. Притисните "0", "03" да бисте изабрали функцију "Група приказа 3" и притисните "Q".

Опрез! Ако дисплеј приказује "Функција није детектована или се тренутно не може извршити", проверите рад EGR вентила користећи завршну дијагностику.


Дисплеј би требало да приказује следеће информације:

  • Основна подешавања 3
  • 900 обртаја у минути EGR неактиван 500 мг/ход 0%


Поље 2 на дисплеју треба да се мења сваких 10 секунди између активног и неактивног EGR-а. Вредности поља 3 и 4 на дисплеју треба да се мењају у следећим опсезима:

AGX мотор до 01.99:



ЕГР је неактиван



Наведена вредност


  • Поље 3: 480-520 мг/удар
  • Поље 4: 0-5%

ЕГР је активан



Наведена вредност
  • Поље 3: 270-400 мг/удар
  • Поље 4: 95-100%

AGX мотор од 02.99:



ЕГР је неактиван



Наведена вредност
  • Поље 3: 290-450 мг/удар
  • Поље 4: 0%

ЕГР је активан



Наведена вредност
  • Поље 3: 280-350 мг/удар
  • Поље 4: 99%

AHD мотор до 04.98:



ЕГР је неактиван



Наведена вредност
  • Поље 3: 450-470 мг/удар
  • Поље 4: 0-5%

ЕГР је активан



Наведена вредност
  • Поље 3: 240-280 мг/удар
  • Поље 4: 95-100%

AHD мотор од 05.98:



ЕГР је неактиван



Наведена вредност
  • Поље 3: 430-480 мг/удар
  • Поље 4: 0-5%

ЕГР је активан



Наведена вредност
  • Поље 3: 190-240 мг/удар
  • Поље 4: 95-100%

ANJ мотор:



ЕГР је неактиван



Наведена вредност
  • Поље 3: 400-500 мг/удар
  • Поље 4: 0%

ЕГР је активан



Наведена вредност
  • Поље 3: 100-250 мг/удар
  • Поље 4: 99%

Мотори АРА, ВВЕ, ВВЕ:



ЕГР је неактиван



Наведена вредност
  • Поље 3: 420-500 мг/удар
  • Поље 4: 0%

ЕГР је активан



Наведена вредност
  • Поље 3: 190-260 мг/удар
  • Поље 4: 99%

Опрез! Ако поље 3 на дисплеју приказује 550 мг/ход, проверите мерач протока ваздуха. Поље 3 на екрану приказује притисак, који зависи сходно томе од надморске висине. Вредности спецификације су израчунате на 0 м надморске висине. Ако се добијене вредности значајно разликују, у пољу 3 проверите разлику између очитавања са активним и неактивним EGR-ом, која треба да буде најмање 100 мг/ход.


4. Ако се не достигне наведена вредност: проверите механички EGR вентил, вакуумске цеви и електромагнетни EGR вентил. Притисните "→" и "06" за функцију "Завршетак преноса података" и притисните "Q".

Провера рада EGR система кроз завршну дијагностику управљачких елемената



Функционалност EGR система и мерача протока ваздуха може се проверити помоћу дијагностике коначног контролног елемента и истовременим приказом блока измерених вредности "03". Да би се то урадило, коначни контролни елемент "EGR вентил" мора бити активиран, а тест се мора прекинути притиском на "C". Након ове процедуре, EGR вентил наставља циклус тако да се екстремне вредности за EGR систем (мерач протока ваздуха) могу очитати у блоку измерених вредности "003" (поље за приказ 3).


5. Повежите читач кодова грешака VAG 1551 (VAG 1552) и изаберите управљачку јединицу мотора са "Адресном речју" 01. Мотор треба да ради у празном ходу. Дисплеј би требало да приказује следеће информације:

  • Брза претрага података ПОМОЋ
  • Изаберите функцију XX


6. Притисните "03" да бисте изабрали функцију "Дијагностика завршних контрола". На екрану би требало да се прикажу следеће информације:

  • Брза претрага података Q
  • 03 - Завршна дијагностика контрола


Важно! Појединачне контролне провере трају само 30 секунди. Током овог времена, морате извршити неколико уноса и очитати измерене вредности током следећих процедура. Зато прво прочитајте следеће кораке рада и упознајте се са поступком.


7. Потврдите унос притиском на дугме "Q". На екрану би требало да се прикажу следеће информације:

  • Завршна дијагностика контрола →
  • Покретање рада инјектора


8. Притисните дугме "→". На екрану би требало да се прикажу следеће информације:

  • Завршна дијагностика контрола →
  • EGR вентил


9. Притисните дугме "C". Притисните "08" да бисте изабрали функцију "Очитавање блока измерених вредности" и потврдите дугметом "Q". На екрану би требало да се прикажу следеће информације:

  • Очитавање блока измерених вредности ПОМОЋ
  • Унесите број групе XX


10. Притисните "08" да бисте изабрали функцију "Група дисплеја 03" и потврдите дугметом "Q". На дисплеју би требало да се прикажу следеће информације:

Очитавање блока измерених вредности 3.840 о/мин 272 мг/ход 268 мг/ход 94%


11. Вредности у пољима 3 и 4 морају да варирају у следећем распону:

AGX мотор



Наведена вредност у пољу 3
  • Доњи ниво: 230-420 мг/удац.
  • Горњи опсег: 420-500 мг/удар.

Наведена вредност у пољу 4
  • Доњи ниво: 2-5%.
  • Горњи опсег: 90-95%

AHD мотор



Наведена вредност у пољу 3
  • Доњи ниво: 230-320 мг/удац.
  • Горњи опсег: 400-500 мг/удар.

Наведена вредност у пољу 4
  • Доњи ниво: 2-5%.
  • Горњи опсег: 90-95%

12. Ако се наведене вредности не постигну: проверите механички EGR вентил, вакуумске цеви и електромагнетни EGR вентил. Притисните "→" и "06" да бисте изабрали функцију "Завршетак преноса података", а затим притисните "Q".

Провера EGR соленоидног вентила



13. Одспојите конектор 2 са EGR вентила 1 (слика 3.50). Измерите отпор вентила. Подешена вредност: 14-18 Ома.

Слика 3.50. Провера отпора EGR соленоидног вентила.

Слика 3.50. Провера отпора EGR соленоидног вентила.


14. Ако се не постигне наведена вредност: замените електромагнетни вентил EGR-а.

15. Ако се достигне подешена вредност: укључите паљење. Измерите напон између вентилског терминала 1 и уземљења мотора (слика 3.46). Референтна вредност: напон акумулатора.

Ако се подешена вредност не достигне: искључите паљење.

Возила са 68-пинским конектором управљачке јединице



16. Повежите тестер VAG 1598/18 са ожичењем контролне јединице. Управљачка јединица мотора није укључена у процес.

17. Проверите отпор жица између тестера и конектора: контакт 1 + утичница 68, контакт 2 + утичница 25. Отпор жице: макс. 1,5 ома. Такође проверите жице на кратке спојеве једни са другима, са масом и са позитивним терминалом. Подешена вредност: ∞ Ом.

Возила са 121-пинским конектором управљачке јединице



18. Повежите тестер VAG 1598/31 са ожичењем контролне јединице. Управљачка јединица мотора није укључена у процес.

19. Проверите отпор жица између тестера и конектора: контакт 1 + утичница 1 + 2, контакт 2 + утичница 61. Отпор жице: макс. 1,5 ома. Такође проверите жице на кратке спојеве једни са другима, са масом и са позитивним терминалом. Подешена вредност: ∞ Ом

На свим аутомобилима



20. Ако се не пронађу кварови: искључите тестер.

21. Замените контролну јединицу убризгавања горива ако је потребно.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Провера вентила EGR
Систем рециркулације издувних гасова
Систем издању емисије гасова
Провера система за контролу притиска појачања
Резервоар за гориво
Провера мерних и помоћних уређаја
Следећи чланци
Самодијагностика мотора
Повезивање тестера V.A.G 1598
Провера сензора брзине радилице
Провера сензора температуре расхладне течности
Провера сензора температуре усисног колектора
Провера сензора температуре горива


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Дистрибутер система паљења TSZ и Digifant Пассат Б3 (1988-1993)
Провера система мотора Голф 1 (1974-1984, бензин)
Полуга покретача система ручне кочнице Поло 3 (1995-2003)
Провера цурења система компресора Туарег 1 (2002-2006)
Уклањање и уградња елемената система за подмазивање Тигуан 1 (2007-2015)
Провера рада система осветљења Шаран 1 (1995-2000)
Провера непропусности расхладног система спољним прегледом Транспортер Т4 (1990-2003)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 17 + 38 =

       



Кадди 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни брига
  • Одржавање
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0AH
  • Механичка кутија 0A4
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и электросхемы
  • Ентеријер и екстеријер
  • Електричне шеме
Жук 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
LT 2D 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,3 л
  • Дизел мотори 2,5 л
  • Дизел мотори 2,8 л
  • Систем убризгавања дизела 2,8 л
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Диференцијал
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
LT 28 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,0 л
  • Бензински мотори 2,4 л
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво и издувне гасове
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерија
  • Елементи каросерије
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.