Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Odstránenie a inštalácia poly klinového remeňa (VW Passat B5)

  • Hlavná
  • Passat
  • Passat B5
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Odstránenie a inštalácia poly klinového remeňa
            0


Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Odstránenie ↓ Inštalácia ↓

Usporiadanie remeňa na štvorvalcových benzínových motoroch



Usporiadanie remeňa na štvorvalcových benzínových motoroch

  • 1 - napínač pásu,
  • 2 - generátor,
  • 3 - ventilátor,
  • 4 - vodné čerpadlo,
  • 5 - čerpadlo posilňovača riadenia,
  • 6 - pás vodného čerpadla,
  • 7 - remeň ventilátora posilňovača riadenia a generátora,
  • 8 - tlmič vibrácií,
  • 9 - mechanizmus napínania remeňa kompresora klimatizácie,
  • 10 - remeň kompresora klimatizácie,
  • 11 - kompresor klimatizácie

Poly klinový remeň je v podstate plochý remeň s rebrami na jednej strane. Poly klinový remeň poháňa generátor, čerpadlo posilňovača riadenia, ventilátor chladiča, kompresor klimatizácie a vodné čerpadlo v závislosti od úpravy motora. Na štvorvalcových modeloch s klimatizáciou sa na pohon kompresora klimatizácie používa samostatný remeň.

Pás kompresora klimatizácie na štvorvalcových motoroch s klimatizáciou



Odstránenie



1. Demontujte poly klinové remene čerpadla posilňovača riadenia, alternátora a pohonu ventilátora chladiča.



2. Ak sa má remeň namontovať znova, pomocou značky alebo farby označte smer otáčania šípkou.

2. Ak sa má remeň namontovať znova, pomocou značky alebo farby označte smer otáčania šípkou.


3. Uvoľnite skrutky zaisťujúce napínací mechanizmus poly klinového remeňa a po uvoľnení napnutia poly klinového remeňa ho vyberte z kladiek.

Inštalácia



1. Namontujte poly klinový remeň na remenice. Pri opätovnej inštalácii poly klinového remeňa ho umiestnite v súlade s predtým označenou šípkou.

2. Skontrolujte, či je poly klinový remeň správne umiestnený na kladkách.

2. Skontrolujte, či je poly klinový remeň správne umiestnený na kladkách.


3. Umiestnite momentový kľúč na konzolu napínacej kladky poly klinového remeňa a otočte ho na krútiaci moment 25 Nm av tejto polohe utiahnite upevňovacie skrutky napínača (A).

4. Namontujte čerpadlo posilňovača riadenia, alternátor a hnací remeň ventilátora chladiča.


Hnací remeň pre čerpadlo posilňovača riadenia, alternátor a ventilátor chladiča na štvorvalcových benzínových motoroch




Odstránenie



1. Ak je potrebné remeň namontovať späť, použite značku alebo farbu na označenie smeru otáčania remeňa.

2. Posuňte kryt pásu dopredu.

2. Posuňte kryt pásu dopredu.


3. Ak chcete uvoľniť napnutie remeňa, pomocou kľúča otočte napínač v smere hodinových ručičiek a zaistite ho oceľovou tyčou s priemerom 5 mm.

4. Odstráňte remeň z kladiek.

Inštalácia



1. Skontrolujte, či sú všetky remenice bezpečne upevnené, v opačnom prípade dotiahnite upevňovacie skrutky remenice.

2. Namontujte remene na remenice motora. Pri opätovnej inštalácii remeňov ich nainštalujte v súlade s predtým aplikovanými šípkami.

2. Namontujte remene na remenice motora. Pri opätovnej inštalácii remeňov ich nainštalujte v súlade…


3. Pomocou kľúča stlačte mechanizmus napínača remeňa v smere hodinových ručičiek a odstráňte oceľovú tyč, ktorá zaisťuje mechanizmus napínača. Pomaly uvoľnite mechanizmus napínača pásu, tým sa pás automaticky napne.

4. Vymeňte kryt remeňa.

5. Naštartujte motor a skontrolujte činnosť remeňov.

Hnací remeň pre čerpadlo posilňovača riadenia, alternátor, vodné čerpadlo a ventilátor chladiča na naftových motoroch



Odstránenie



Upozornenie: Postup demontáže a montáže remeňa je rovnaký ako u štvorvalcového benzínového motora. Táto časť obsahuje iba operácie špecifické pre dieselové motory.


Upozornenie: Postup demontáže a montáže remeňa je rovnaký ako u štvorvalcového benzínového motora.…


1. Pomocou kľúča otočte napínací valec proti smeru hodinových ručičiek na hlave skrutky a odstráňte remeň. Skrutka má ľavý závit, takže jej otočením proti smeru hodinových ručičiek ju neodskrutkujete.

Inštalácia



Pomocou kľúča na hlave skrutky otočte napínací valec remeňa v smere hodinových ručičiek a nasaďte remeň na remenice. Pomaly uvoľnite napínací valec, napnutie remeňa sa nastaví automaticky.

Päťvalcový motor



Odstránenie



1. Odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce ventilátor chladiča z náboja a vyberte ho.

1. Odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce ventilátor chladiča z náboja a vyberte ho.


2. pomocou 15 mm nástrčného kľúča otočte upevňovaciu skrutku napínača proti smeru hodinových ručičiek a vyberte remeň.

Inštalácia



Pomocou kľúča otočte napínaciu kladku v smere hodinových ručičiek a nainštalujte hnací remeň. Pomaly uvoľnite napínací valec, tým sa automaticky napne hnací remeň.

Šesťvalcový motor



Umiestnenie pomocného hnacieho remeňa na šesťvalcovom motore



Umiestnenie pomocného hnacieho remeňa na šesťvalcovom motore

  • 1 - generátor,
  • 2 - pás,
  • 3 - Čerpadlo posilňovača riadenia
  • 4 - ventilátor chladiča,
  • 5 - kompresor klimatizácie,
  • 6 - kľukový hriadeľ,
  • 7 - napínací valec remeňa

Upozornenie: Na vozidlách bez klimatizácie je pomocný hnací remeň namontovaný od kladky 6 po kladku 4.


Odstránenie



Odstránenie


1. Počas držania remenice ventilátora chladiča proti otáčaniu použite špeciálny kľúč VW-3212 alebo bežný kľúč na odskrutkovanie upevňovacej skrutky remenice. Upozorňujeme, že skrutka má ľavý závit, takže ak ju chcete odskrutkovať, musíte ju otočiť v smere hodinových ručičiek.

1. Počas držania remenice ventilátora chladiča proti otáčaniu použite špeciálny kľúč VW-3212 alebo…


2. Pomocou kľúča otočte napínač remeňa v smere hodinových ručičiek, kým sa otvory nezarovnajú. Upevnite napínací mechanizmus v tejto polohe vložením oceľovej tyče s priemerom 5 mm do otvoru.

Inštalácia



1. Hnací remeň umiestnite v protismere hodinových ručičiek najprv na remenicu kľukového hriadeľa, potom na napínací valec.

2. Odstráňte oceľovú tyč, ktorá zaisťuje napínací mechanizmus.

3. Nainštalujte remenicu ventilátora chladiča a zaistite ju skrutkou a utiahnite ju na krútiaci moment 40 Nm.

Upozornenie: Upevňovacia skrutka remenice ventilátora chladiča má ľavý závit, preto skrutku utiahnite otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.


Klinový remeň na benzínových štvorvalcoch, okrem motorov AHL 1,6-I



Klinový remeň slúži na pohon vodného čerpadla. Na motoroch 1,6-I AHL je vodné čerpadlo poháňané ozubeným remeňom.

Odstránenie



1. Ak sa má remeň namontovať znova, pomocou značky alebo farby označte smer otáčania remeňa šípkou.

2. Posuňte kryt pásu dopredu.

3. Znížte napnutie remeňa pohonu čerpadla posilňovača riadenia, alternátora a ventilátora chladiča. Pomocou oceľovej tyče upevnite napínací valec remeňa v zatiahnutej polohe.

3. Znížte napnutie remeňa pohonu čerpadla posilňovača riadenia, alternátora a ventilátora chladiča.…


4. Pomocou oceľovej tyče (1) s priemerom 5 mm upevnite remenicu ventilátora chladiča proti otáčaniu, odskrutkujte ju zo zadnej časti remenice pomocou kľúča (2) a vyberte ventilátor chladiča.

4. Pomocou oceľovej tyče (1) s priemerom 5 mm upevnite remenicu ventilátora chladiča proti…


5. Odskrutkujte remenicu klinového remeňa vodného čerpadla. Aby ste zabránili otáčaniu remenice, použite oceľovú tyč alebo skrutkovač na zaistenie remenice čerpadla posilňovača riadenia pri odskrutkovaní skrutiek.

6. Odstráňte klinový remeň.

Inštalácia



1. Nainštalujte klinový remeň.

2. Postupne a rovnomerne napínajte remenicu klinového remeňa na vodné čerpadlo.

3. Otočte remenicu vodného čerpadla, aby ste správne nainštalovali klinový remeň do drážok remenice.

4. Utiahnite upevňovacie skrutky remenice vodného čerpadla na 25 Nm. · Nie je potrebné upravovať napnutie klinového remeňa.

5. Nainštalujte ventilátor chladiča a nasaďte klinový remeň na remenicu ventilátora chladiča.

6. Priskrutkujte ventilátor chladiča skrutkou a utiahnite ho krútiacim momentom 45 Nm.

7. Nasaďte remeň a upravte jeho napnutie.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Tarasov Ivan

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Kontrola motora podtlakomerom
Kontrola kompresie vo valcoch motora
Demontáž a montáž hlavy valcov motora 2,8-I-V6
Demontáž a montáž rozvodového remeňa motora 2,8-I-V6
Demontáž a montáž hlavy valcov dieselového motora
Demontáž a montáž ozubeného remeňa dieselového motora
Nasledujúce články
Všeobecné odporúčania pre motorové oleje
Cirkulácia motorového oleja
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja
Demontáž a montáž olejovej vane
Štartovanie motora po väčších opravách
Hlavné chyby pri štartovaní motora


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Odstránenie a inštalácia poly klinového remeňa Golf 4 (1997-2004)
Kontrola poly klinového remeňa Polo 4 (2001-2009)
Odstránenie a inštalácia poly klinového remeňa (4,2 l benzínový… Touareg 1 (2002-2006)
Odstránenie a inštalácia chladiča a ventilátora chladiča V7 Tiguan 1 (2007-2015)
Inštalácia ozubeného hnacieho remeňa Sharan 1 (1995-2000)
Odstránenie, inštalácia a napnutie klinového remeňa Transportér T4 (1990-2003)
Demontáž, montáž a napnutie klinového remeňa pohonu generátora Beetle (1960-1986)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 49 + 24 =

       



Passat B6 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor 1,6 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Benzínový motor 2,0 l
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Kolesá a pneumatiky
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B5 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Riadenie motora
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Kolesá a pneumatiky
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a kryty
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B4 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické dáta
  • 8-ventilový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Vstrekovanie paliva «Mono-Jetronic»
  • Systém «Mono-Motronic»
  • Riadiaci systém «Digifant»
  • Riadiaci systém «Simos»
  • 16-ventilový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
  • Riadiaci systém «KE-Motronic»
  • Riadiaci systém «Digifant»
  • Dieselový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Napájací a riadiaci systém
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Digitálny riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hydromechanická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B3 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Tipy na jazdu
  • Návod na údržbu
  • Technické dáta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania benzínu
  • Naftový motor
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém stieračov
  • Elektrické obvody
Passat B2 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do pokynov
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové FZ
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Štvorstupňová prevodovka
  • Päťstupňová prevodovka
  • Hydromechanická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.