Редослед затезања вијака главе мотора
Скините главу цилиндра само када је мотор хладан (собна температура). Издувни и усисни колектори се не уклањају.
Глава цилиндра се може уклонити без скидања мотора.
Карактеристике уклањања и уградње главе цилиндра дизел мотора су описане у пододељак 2.6.1.4. Дефект заптивке главе цилиндра може се препознати по једном или више од следећег:
- нестанак струје;
- цурење расхладне течности (бели облачићи издувних гасова када је мотор топао);
- цурење уља;
- расхладна течност у моторном уљу (ниво уља се не смањује, већ се повећава, сива боја моторног уља, мехурићи пене на индикатору нивоа уља, уље је течно);
- моторно уље у расхладној течности;
- снажно кључање расхладне течности;
- недостатак компресије између два суседна цилиндра.
Повлачење
1. Искључите жицу за уземљење " (-) из батерије.
Пажња! Истовремено, шифра уређаја против крађе и подешене радио станице се бришу из меморије радио пријемника. Акумулатор се мора искључити само када је паљење искључено, иначе ће контролна јединица система за убризгавање горива покварити.
2. Уклоните горњи део усисне гране.
3. Уклоните сва вакуумска црева. Да бисте олакшали монтажу, претходно их обележите лепљивом траком.
4. Одвојите кабл за управљање гасом са прикључка за гас и зауставите се.
5. Искључите и искључите све жице.
6. Означите жице лепљивом траком да бисте олакшали монтажу.
Пажња! Отворите стезаљке кабла и исеците ако је потребно. Не уклањајте стезаљке каблова како би се нове обујмице могле уградити на стара места током монтаже.
7. Уклоните жице свећица.
8. Уклоните поклопац разводника. Да бисте то урадили, отворите две стезаљке плоче помоћу одвијача.
9. Уклоните клизач дистрибутера.
10. Залепите све водове за гориво и уклоните их.
11. Потпуно испразните расхладну течност.
12. Олабавите стезаљке и уклоните сва црева расхладне течности из главе цилиндра.
13. Поставите машину на постоља.
14. Уклоните доњи поклопац мотора.
15. Одврните издувну цев са издувне гране и држача мењача. Мало спустите издувни систем и окачите га на жицу.
16. Уклоните горњи штитник зупчастог каиша.
17. Олабавите зупчасти каиш и уклоните га са врха брегастог вратила.
18. Одврните поклопац главе цилиндра.
19. Уклоните заптивку главе цилиндра.
20. Олабавите 1/2 окрета, а затим одврните завртње главе цилиндра обрнутим редоследом од 12 до 1 (види сл. Редослед затезања вијака главе мотора).
21. Проверите да ли су све жице и црева до главе цилиндра искључени.
22. Скините главу цилиндра тако што ћете прво одврнути завртње на задњем штитнику зупчастог ремена и савити га у страну.
23. Поставите главу цилиндра на два комада дрвета.
24. Уклоните заптивку главе цилиндра.
Инсталација
1. Пре уградње, очистите спојне површине главе цилиндра и блока цилиндра од остатака заптивки помоћу одговарајућег стругача. Уверите се да прљавштина не уђе у отворе блока цилиндара. Затворите рупе крпама.
2. Проверите да нема уља у рупама за завртње на глави цилиндра, уклоните уље ако је потребно. Да бисте то урадили, уметните чисту крпу у рупу и сакупите уље.
Пажња! Преостало уље у рупама приликом затезања вијака може оштетити блок цилиндра.
3. Проверите да ли је глава цилиндра равна помоћу челичног лењира и лопате на различитим местима. Равност не сме бити већа од 0,1 мм.
Пажња! Ако заптивне површине главе цилиндра треба да се спусте, минимална дозвољена висина главе се не сме спуштати (види пододељак 2.10.3).
4. Глава цилиндра са покиданим седиштима вентила или прстеновима седишта вентила, као и почетак навојних увода свећица, могу даље да раде без смањења њиховог радног века и преграде ако се ширина руптура не прелази а = мак 0,5 мм.
5. Увек замените заптивку главе цилиндра. Натпис "обен" мора да указује на главу цилиндра. Поставите заптивку без заптивача тако да не покрива никакве отворе.
6. Да бисте центрирали главу цилиндра, заврните у рупе 9 и 10 вијака на глави цилиндра (види слику Редослед затезања вијака главе мотора) водилице ВАГ-3070 (стрелице означавају места уградње прстију). Ако нема прстију при руци, онда сами направите игле за вођење. Да бисте то урадили, одрежите главе старих вијака главе цилиндра и исеците утор за одвијач на њиховом крају.
7. Окрените радилицу за ременицу тако да сви клипови буду приближно на истој висини.
8. Инсталирајте главу цилиндра обраћајући пажњу на вођице.
9. Поставите преосталих 10 вијака са подлошкама и затегните их руком. Увек замените завртње главе цилиндра.
10. Одврните вођице помоћу шрафцигера и уврните преостала два вијка са подлошкама. Затегните руком.
Пажња! Затегните завртње главе цилиндра са великом пажњом. Пре затезања потребно је проверити тачност момент кључа. Вијци главе цилиндра су затегнути хладним мотором.
11. Вијци главе цилиндра се затежу момент кључем у редоследу од 1 до 12 у два корака: прво са силом од 40 Нм, а затим са 60 Нм. Након тога се врши додатно затезање чврстим кључем: 1/2 окрета (180°). Дозвољено је додатно затезање 90°х2 (за 2 пута на 90°сваки). Приликом затезања вијака главе цилиндра, процените угао ротације према локацији ручке кључа у односу на мотор: 1/4 окрета (90°) одговара положају ручке преко мотора.
Пажња! Код бензинских мотора, вијци главе цилиндра се не смеју поново затезати када је мотор топао као део одржавања или поправке.
12. Инсталирајте зупчасти каиш.
Пажња! Приликом замене главе цилиндра са уграђеном брегастом осовином, након уградње главе, подмазати уљем контактне површине између токова кашике и радне површине брега.
13. Поставите поклопац главе цилиндра са заптивком и затегните на 10 Нм. Замените оштећену заптивку.
14. Инсталирајте издувну цев на издувну грану.
15. Инсталирајте блатобран мотора.
16. Уклоните аутомобил из реквизита.
17. Ставите црева за расхладну течност и причврстите их стезаљкама.
18. Повежите све електричне жице у складу са етикетама помоћу лепљиве траке.
19. Инсталирајте клизач дистрибутера. Померите се напред-назад да проверите сигурност причвршћивања.
20. Поставите поклопац разводника и причврстите га са две стезаљке за плочу.
21. Уметните жице свећица у редоследу цилиндра 1-2-4-5-3. Први цилиндар се налази на зупчастом ремену.
22. Повежите све водове за гориво и осигурајте их стезаљкама.
23. Повежите сва вакумска црева према ознакама лепљивом траком.
24. Повежите кабл за управљање гасом са гасом и зауставите се.
25. Гурните црево за грејање на предњи издувни поклопац и причврстите га стегом.
26. Инсталирајте усисну грану.
27. Повежите жицу за уземљење " (-) до батерије. Унесите шифру за заштиту од крађе, програмирајте радио станице и подесите тачно време на сату.
Пажња! Прикључујте акумулатор само са искљученим контактом, иначе ће контролна јединица система за убризгавање горива покварити.
28. Додајте расхладну течност. Увек замените расхладну течност.
29. Проверите ниво моторног уља. Ако је заптивка главе цилиндра била неисправна, промените уље и филтер.
30. Загрејте мотор до радне температуре, проверите ниво расхладне течности и цревне прикључке да ли цури.
31. Проверите време паљења (види пододељак 2.14.6).
32. Проверите садржај у стању мировања и ЦО (види пододељак 2.18.1).
33. Проверите компресију (види пододељак 2.11).
Коментари посетилаца