Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov
Hlavu valcov demontujte len vtedy, keď je motor studený (izbovej teplote). Výfukové a sacie potrubie nie je odstránené.
Hlavu valcov je možné demontovať bez demontáže motora.
Funkcie odstránenia a inštalácie hlavy valcov dieselového motora sú popísané v pododdiel 2.6.1.4. Chybné tesnenie hlavy valcov možno identifikovať podľa jedného alebo viacerých z nasledujúcich znakov:
- strata moci;
- únik chladiacej kvapaliny (biele oblaky výfukových plynov, keď je motor teplý);
- únik oleja;
- chladiaca kvapalina v motorovom oleji (hladina oleja neklesá, ale stúpa, šedá farba motorového oleja, penové bubliny na ukazovateli hladiny oleja, tekutý olej);
- motorový olej v chladiacej kvapaline;
- silné bublanie chladiacej kvapaliny;
- nedostatok kompresie medzi dvoma susednými valcami.
Odstránenie
1. Odpojte záporný (-) kábel od batérie.
Pozor! Súčasne sa z pamäte rádiového prijímača vymaže kód zariadenia proti krádeži a naladené rozhlasové stanice. Batériu odpojte iba pri vypnutom zapaľovaní, inak dôjde k poruche riadiacej jednotky systému vstrekovania paliva.
2. Odstráňte hornú časť sacieho potrubia.
3. Odstráňte všetky vákuové hadice. Na uľahčenie montáže ich vopred označte páskou.
4. Odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky od vsuvky škrtiacej klapky a zastavte.
5. Odpojte a odpojte všetky vodiče.
6. Pre uľahčenie montáže označte vodiče páskou.
Pozor! Otvorte káblové svorky a v prípade potreby ich odrežte. Neodstraňujte káblové svorky, aby bolo možné pri montáži nainštalovať nové svorky na staré miesta.
7. Odstráňte drôty zapaľovacích sviečok.
8. Odstráňte uzáver rozdeľovača. Za týmto účelom otvorte dve svorky dosky pomocou skrutkovača.
9. Odstráňte bežec rozdeľovača.
10. Označte všetky palivové vedenia páskou a odstráňte ich.
11. Úplne vypustite chladiacu kvapalinu.
12. Uvoľnite svorky a odstráňte všetky hadice chladiacej kvapaliny z hlavy valcov.
13. Umiestnite stroj na podpery.
14. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
15. Odskrutkujte výfukové potrubie z výfukového potrubia a držiaka prevodovky. Trochu spustite výfukový systém a zaveste ho na drôt.
16. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
17. Uvoľnite ozubený remeň a vyberte ho z hornej časti vačkového hriadeľa.
18. Odskrutkujte kryt hlavy valcov.
19. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
20. Povoľte o 1/2 otáčky a potom odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako sú očíslované od 12 do 1 (pozri kresba Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov).
21. Skontrolujte, či sú odpojené všetky vodiče a hadice vedúce k hlave valcov.
22. Odstráňte hlavu valca, najskôr odskrutkujte skrutky zadného krytu rozvodového remeňa a ohnite ho na stranu.
23. Položte hlavu valca na dva drevené bloky.
24. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou použite vhodnú škrabku na čistenie spojovacích plôch hlavy valcov a bloku valcov od zvyškov tesnení. Dbajte na to, aby sa do otvorov bloku valcov nedostali žiadne nečistoty. Zakryte otvory handrou.
2. Skontrolujte, či sa v otvoroch pre skrutky hlavy valcov nenachádza olej a v prípade potreby olej odstráňte. Za týmto účelom vložte do otvoru čistú handru a zachyťte olej.
Pozor! Akýkoľvek olej zostávajúci v otvoroch pri uťahovaní skrutiek môže spôsobiť poškodenie bloku valcov.
3. Skontrolujte rovinnosť hlavy valcov pomocou oceľového pravítka a lupienky na rôznych miestach. Rovinnosť by nemala presiahnuť 0,1 mm.
Pozor! Ak sa majú dokončovať tesniace plochy hlavy valcov, nesmie sa zmenšiť minimálna povolená výška hlavy valcov (pozri pododdiel 2.10.3).
4. Hlavu valcov s prasklinami v sedlách ventilov alebo krúžkoch sediel ventilov, ako aj začiatok závitových vstupov zapaľovacích sviečok možno ďalej používať bez zníženia ich životnosti a generálnej opravy, ak šírka zlomov nepresiahne a = max 0,5 mm.
5. Vždy vymeňte tesnenie hlavy valcov. Nápis "oben" by mal smerovať k hlave valcov. Nainštalujte tesnenie bez tmelu tak, aby nezakrývalo žiadne otvory.
6. Na vycentrovanie hlavy valcov zaskrutkujte skrutky hlavy valcov do otvorov 9 a 10 (pozri kresba poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov) vodiace čapy VAG-3070(šípky označujú umiestnenie kolíkov). Ak nemáte po ruke prsty, vyrobte si vodiace špendlíky sami. Za týmto účelom odrežte hlavy starých skrutiek hlavy valcov a na ich konci vyrežte drážku pre skrutkovač.
7. Otočte kľukový hriadeľ pomocou remenice tak, aby boli všetky piesty približne v rovnakej výške.
8. Nainštalujte hlavu valca, pričom dávajte pozor na vodiace kolíky.
9. Nainštalujte zvyšných 10 skrutiek s podložkami a pevne ich dotiahnite. Vždy vymeňte skrutky hlavy valcov.
10. Odskrutkujte vodiace kolíky pomocou skrutkovača a zaskrutkujte zvyšné dve skrutky s podložkami. Dotiahnite rukou.
Pozor! Skrutky hlavy valcov dotiahnite veľmi opatrne. Pred dotiahnutím je potrebné skontrolovať presnosť momentového kľúča. Skrutky hlavy valcov sú utiahnuté na studenom motore.
11. Skrutky hlavy valcov sa uťahujú pomocou momentového kľúča v poradí od 1 do 12 v dvoch krokoch: najprv silou 40 Nm a potom silou 60 Nm. Potom sa vykoná dodatočné utiahnutie pomocou pevného kľúča: 1/2 otáčky (180°). Dodatočné utiahnutie 90°x2 (2x 90° každé) je povolené. Pri uťahovaní skrutiek hlavy valcov vyhodnoťte uhol natočenia na základe polohy rukoväte kľúča vzhľadom na motor: 1/4 otáčky (90°) zodpovedá polohe rukoväte naprieč motorom.
Pozor! Pri benzínových motoroch nie je počas údržby alebo opravy povolené dodatočné uťahovanie skrutiek hlavy valcov na teplom motore.
12. Namontujte rozvodový remeň.
Pozor! Pri výmene hlavy valcov s namontovaným vačkovým hriadeľom je potrebné po montáži hlavy namazať styčné plochy medzi tanierovými zdvihátkami a pracovnou plochou vačiek olejom.
13. Namontujte kryt hlavy valcov s tesnením a utiahnite ho momentom 10 Nm. Vymeňte poškodené tesnenie.
14. Namontujte výfukové potrubie na výfukové potrubie.
15. Nainštalujte kryt motora.
16. Odstráňte auto z podpier.
17. Nainštalujte hadice chladiacej kvapaliny a zaistite ich svorkami.
18. Pripojte všetky elektrické vodiče podľa značiek pomocou lepiacej pásky.
19. Nainštalujte bežec rozdeľovača. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia pohybom tam a späť.
20. Nainštalujte uzáver rozdeľovača a zaistite ho dvoma doštičkovými svorkami.
21. Nainštalujte káble zapaľovacích sviečok v poradí zapaľovania valcov 1–2–4–5–3. Prvý valec je umiestnený v blízkosti ozubeného remeňa.
22. Pripojte všetky palivové vedenia a zaistite ich svorkami.
23. Pripojte všetky vákuové hadice podľa značiek pomocou lepiacej pásky.
24. Pripojte kábel ovládania škrtiacej klapky k škrtiacej klapke a zastavte.
25. Nasaďte vykurovaciu hadicu na predný kryt výfukovej rúry a zaistite ju svorkou.
26. Nainštalujte sacie potrubie.
27. Pripojte uzemňovací (-) vodič k batérii. Zadajte kód proti krádeži, naprogramujte rozhlasové stanice a nastavte presný čas na hodinách.
Pozor! Batériu pripojte iba pri vypnutom zapaľovaní, inak dôjde k poruche riadiacej jednotky systému vstrekovania paliva.
28. Naplňte chladiacou kvapalinou. Vždy vymeňte chladiacu kvapalinu.
29. Skontrolujte hladinu motorového oleja. Ak bolo poškodené tesnenie hlavy valcov, vymeňte olej a filter.
30. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a tesnosť hadicových spojov.
31. Skontrolujte časovanie zapaľovania (pozri pododdiel 2.14.6).
32. Skontrolujte voľnobežné otáčky a obsah CO (pozri pododdiel 2.18.1).
33. Skontrolujte kompresiu (pozri pododdiel 2.11).
Komentáre návštevníkov