Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov
Hlavu valcov demontujte len vtedy, keď je motor studený (izbová teplota). Výfukové a sacie potrubia nie sú odstránené.
Hlavu valcov je možné demontovať bez demontáže motora.
Funkcie odstránenia a inštalácie hlavy valcov dieselového motora sú opísané v pododdiel 2.6.1.4. Chybu tesnenia hlavy valcov možno rozpoznať jedným alebo viacerými z nasledujúcich faktorov:
- strata energie;
- únik chladiacej kvapaliny (biele obláčiky výfukových plynov, keď je motor teplý);
- únik oleja;
- chladiaca kvapalina v motorovom oleji (hladina oleja neklesá, ale stúpa, šedá farba motorového oleja, penové bubliny na ukazovateli hladiny oleja, olej je tekutý);
- motorový olej v chladiacej kvapaline;
- silné vrie chladiacej kvapaliny;
- nedostatok kompresie medzi dvoma susednými valcami.
Odstúpenie
1. Odpojte drôt "omši" (-) z batérie.
Pozor! Súčasne sa z pamäte rádioprijímača vymaže kód zabezpečovacieho zariadenia a naladené rozhlasové stanice. Batériu je možné odpojiť len pri vypnutom zapaľovaní, inak dôjde k poruche riadiacej jednotky systému vstrekovania paliva.
2. Odstráňte horné sacie potrubie.
3. Odstráňte všetky vákuové hadice. Na uľahčenie montáže ich vopred označte lepiacou páskou.
4. Odpojte lanko ovládania plynu od konektora plynu a zastavte.
5. Odpojte a odpojte všetky vodiče.
6. Pre uľahčenie montáže označte vodiče lepiacou páskou.
Pozor! Otvorte káblové svorky a v prípade potreby ich odrežte. Neodstraňujte káblové svorky, aby sa nové svorky dali pri montáži nainštalovať na staré miesta.
7. Odstráňte drôty zapaľovacích sviečok.
8. Odstráňte uzáver rozdeľovača. Za týmto účelom otvorte dve svorky dosky pomocou skrutkovača.
9. Odstráňte posúvač rozdeľovača.
10. Označte všetky palivové vedenia lepiacou páskou a odstráňte ich.
11. Úplne vypustite chladiacu kvapalinu.
12. Uvoľnite svorky a odstráňte všetky hadice chladiacej kvapaliny z hlavy valcov.
13. Umiestnite stroj na stojany.
14. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
15. Odskrutkujte výfukové potrubie z výfukového potrubia a držiaka prevodovky. Mierne spustite výfukový systém a zaveste ho na drôt.
16. Odstráňte horný kryt ozubeného remeňa.
17. Uvoľnite ozubený remeň a vyberte ho z hornej časti vačkového hriadeľa.
18. Odskrutkujte kryt hlavy valcov.
19. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
20. Povoľte o 1/2 otáčky a potom odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako sú očíslované od 12 do 1 (pozri obr. Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov).
21. Skontrolujte odpojenie všetkých vodičov a hadíc vedúcich k hlave valcov.
22. Demontujte hlavu valca tak, že najskôr odskrutkujete skrutky zadného krytu ozubeného remeňa a ohnete ho do strany.
23. Nainštalujte hlavu valca na dva drevené bloky.
24. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Inštalácia
1. Pred montážou očistite dosadacie plochy hlavy valcov a bloku valcov od zvyškov tesnení vhodnou škrabkou. Dbajte na to, aby sa nečistoty nedostali do otvorov bloku valcov. Zatvorte otvory handrou.
2. Skontrolujte, či v otvoroch pre skrutky hlavy valcov nie je olej, v prípade potreby olej odstráňte. Za týmto účelom vložte do otvoru čistú handru a zachyťte olej.
Pozor! Zvyšný olej v otvoroch pri uťahovaní skrutiek môže spôsobiť poškodenie bloku valcov.
3. Skontrolujte rovinnosť hlavy valcov pomocou oceľového pravítka a špachtle na rôznych miestach. Rovinnosť nesmie presiahnuť 0,1 mm.
Pozor! Ak majú byť tesniace plochy hlavy valcov znížené, nesmie sa znížiť minimálna povolená výška hlavy (cm. pododdiel 2.10.3).
4. Hlavu valcov s prasknutými sedlami ventilov alebo krúžkami sediel ventilov, ako aj začiatok závitových vstupov zapaľovacích sviečok je možné ďalej prevádzkovať bez zníženia ich životnosti a prepážok, ak šírka medzery nepresiahne a = max 0,5 mm.
5. Vždy vymeňte tesnenie hlavy valcov. Nápis "oben" by mal smerovať k hlave valcov. Nainštalujte tesnenie bez tesniacej hmoty tak, aby nezakrývalo žiadne otvory.
6. Na vycentrovanie hlavy valcov zaskrutkujte do otvorov 9 a 10 skrutiek hlavy valcov (pozri obr Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov) vodiace čapy VAG-3070 (šípky označujú miesta inštalácie prstov). Ak nie sú po ruke žiadne prsty, urobte vodiace kolíky sami. Za týmto účelom odrežte hlavy starých skrutiek hlavy valcov a na ich konci vyrežte drážku pre skrutkovač.
7. Otočte kľukový hriadeľ na remenici tak, aby boli všetky piesty približne v rovnakej výške.
8. Nainštalujte hlavu valca, pričom dávajte pozor na vodiace kolíky.
9. Nainštalujte zvyšných 10 skrutiek s podložkami a dotiahnite ich rukou. Vždy vymeňte skrutky hlavy valcov.
10. Odskrutkujte vodiace kolíky pomocou skrutkovača a zaskrutkujte zvyšné dve skrutky s podložkami. Dotiahnite rukou.
Pozor! Skrutky hlavy valcov doťahujte veľmi opatrne. Pred dotiahnutím je potrebné skontrolovať presnosť momentového kľúča. Skrutky hlavy valcov sú utiahnuté pri studenom motore.
11. Skrutky hlavy valcov sa uťahujú momentovým kľúčom v poradí od 1 do 12 v dvoch stupňoch: najprv silou 40 Nm a potom 60 Nm. Potom sa vykoná dodatočné utiahnutie tvrdým kľúčom: 1/2 otáčky (180°). Dodatočné utiahnutie 90°х2 je povolené (2-krát pri 90°). Pri uťahovaní skrutiek hlavy valcov odhadnite uhol natočenia podľa umiestnenia kľučky kľúča vzhľadom na motor: 1/4 otáčky (90°) zodpovedá polohe rukoväte cez motor.
Pozor! Pri benzínových motoroch sa v rámci údržby alebo opravy nesmú skrutky hlavy valcov doťahovať, keď je motor teplý.
12. Nainštalujte ozubený remeň.
Pozor! Pri výmene hlavy valcov s nainštalovaným vačkovým hriadeľom po inštalácii hlavy namažte kontaktné plochy medzi zdvihátkami vedra a pracovným povrchom vačiek olejom.
13. Namontujte kryt hlavy valcov s tesnením a utiahnite na 10 Nm. Vymeňte poškodené tesnenie.
14. Nainštalujte výfukové potrubie do výfukového potrubia.
15. Namontujte blatník motora.
16. Zložte auto zo stojanov.
17. Nasaďte hadice chladiacej kvapaliny a zaistite ich svorkami.
18. Pripojte všetky elektrické vodiče podľa štítkov pomocou lepiacej pásky.
19. Nainštalujte posúvač rozdeľovača. Pohybom dopredu a dozadu skontrolujte bezpečnosť upevnenia.
20. Nainštalujte uzáver rozdeľovača a zaistite ho dvoma doštičkovými svorkami.
21. Namontujte káble zapaľovacích sviečok v poradí valcov 1-2-4-5-3. Prvý valec je umiestnený pri ozubenom remene.
22. Pripojte všetky palivové vedenia a zaistite ich svorkami.
23. Pripojte všetky vákuové hadice podľa značiek pomocou lepiacej pásky.
24. Pripojte lanko ovládania plynu k plynu a zastavte.
25. Vykurovaciu hadicu nasuňte na predný kryt výfukového potrubia a zaistite svorkou.
26. Nainštalujte sacie potrubie.
27. Pripojte drôt "omši " (-) do batérie. Zadajte kód proti krádeži, naprogramujte rozhlasové stanice a nastavte presný čas na hodinách.
Pozor! Batériu pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní, inak dôjde k poruche riadiacej jednotky systému vstrekovania paliva.
28. Naplňte chladiacou kvapalinou. Vždy vymeňte chladiacu kvapalinu.
29. Skontrolujte hladinu motorového oleja. Ak bolo poškodené tesnenie hlavy valcov, vymeňte olej a filter.
30. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a tesnosť hadicových spojov.
31. Skontrolujte časovanie zapaľovania (cm. pododdiel 2.14.6).
32. Skontrolujte voľnobežné otáčky a obsah CO (cm. pododdiel 2.18.1).
33. Skontrolujte kompresiu (cm. pododdiel 2.11).
Komentáre návštevníkov