Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
Uklonite glavu cilindra samo kada je motor hladan (sobna temperatura). Ispušni i usisni razvodnik nisu uklonjeni.
Glava cilindra može se ukloniti bez skidanja motora.
Značajke skidanja i ugradnje glave cilindra dizelskog motora opisane su u pododjeljak 2.6.1.4. Neispravna brtva glave cilindra može se prepoznati po jednom ili više sljedećih znakova:
- gubitak snage;
- curenje rashladne tekućine (bijeli pramenovi ispušnih plinova kada je motor topao);
- curenje ulja;
- rashladna tekućina u motornom ulju (razina ulja se ne smanjuje nego raste, siva boja motornog ulja, mjehurići pjene na pokazivaču razine ulja, tekuće ulje);
- motorno ulje u rashladnoj tekućini;
- jako mjehuriće rashladne tekućine;
- nedostatak kompresije između dva susjedna cilindra.
Uklanjanje
1. Odvojite negativni (-) kabel od akumulatora.
Pažnja! U isto vrijeme, šifra protuprovalnog uređaja i podešene radijske postaje brišu se iz memorije radio prijemnika. Odspojite akumulator samo kada je paljenje isključeno, inače će upravljačka jedinica sustava za ubrizgavanje goriva otkazati.
2. Uklonite gornji dio usisnog razvodnika.
3. Uklonite sva vakuumska crijeva. Kako biste olakšali sastavljanje, prethodno ih označite trakom.
4. Odspojite kabel za kontrolu leptira za gas od spojnice ventila za gas i zaustavite se.
5. Odspojite i odspojite sve žice.
6. Kako biste olakšali sastavljanje, označite žice trakom.
Pažnja! Otvorite stezaljke kabela i odrežite ih ako je potrebno. Nemojte uklanjati kabelske stezaljke kako bi se nove stezaljke mogle postaviti na stara mjesta tijekom montaže.
7. Uklonite žice svjećice.
8. Uklonite poklopac razdjelnika. Da biste to učinili, otvorite dvije pločaste stezaljke pomoću odvijača.
9. Uklonite vodilicu razdjelnika.
10. Označite sve vodove za gorivo trakom i uklonite ih.
11. Potpuno ispustite rashladnu tekućinu.
12. Otpustite stezaljke i uklonite sva crijeva rashladne tekućine s glave cilindra.
13. Postavite stroj na nosače.
14. Uklonite donji poklopac odjeljka motora.
15. Odvijte ispušnu cijev s nosača ispušne grane i mjenjača. Spustite ispušni sustav malo dolje i objesite ga na žicu.
16. Uklonite gornji poklopac razvodnog remena.
17. Otpustite zupčasti remen i uklonite ga s vrha bregastog vratila.
18. Odvijte poklopac glave cilindra.
19. Uklonite brtvu glave cilindra.
20. Otpustite 1/2 okretaja i zatim odvrnite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom od broja od 12 do 1 (vidi sl. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra).
21. Provjerite jesu li sve žice i crijeva koja vode do glave cilindra odvojena.
22. Uklonite glavu cilindra, prvo odvrnuvši vijke stražnjeg poklopca razvodnog remena i savijte ga u stranu.
23. Postavite glavu cilindra na dva drvena bloka.
24. Uklonite brtvu glave cilindra.
Montaža
1. Prije ugradnje, upotrijebite odgovarajući strugač za čišćenje spojnih površina glave cilindra i bloka cilindra od ostataka brtve. Pazite da nikakva prljavština ne uđe u otvore bloka cilindra. Pokrijte rupe krpama.
2. Provjerite ima li ulja u otvorima za vijke glave cilindra i uklonite ulje ako je potrebno. Da biste to učinili, umetnite čistu krpu u rupu i skupite ulje.
Pažnja! Bilo kakvo ulje koje ostane u rupama prilikom zatezanja vijaka može uzrokovati oštećenje bloka cilindra.
3. Provjerite je li glava cilindra ravna pomoću čeličnog ravnala i mjernog pipa na različitim mjestima. Ravnost ne smije biti veća od 0,1 mm.
Pažnja! Ako se brtvene površine glave cilindra moraju završiti, minimalna dopuštena visina glave ne smije se smanjivati (pogledajte pododjeljak 2.10.3).
4. Glava cilindra s prekidima u sjedištima ventila ili prstenovima sjedišta ventila, kao i na početku navojnih ulaza svjećica, može se dalje koristiti bez smanjenja radnog vijeka i remonta ako širina lomova ne prelazi a = max 0,5 mm.
Izvorni članak objavljen na web stranici [VWMANUAL.ru]
5. Uvijek zamijenite brtvu glave cilindra. Natpis "oben" trebao bi pokazivati na glavu cilindra. Postavite brtvu bez brtvila tako da ne prekriva nikakve rupe.
6. Za centriranje glave cilindra, zavrnite vijke glave cilindra u rupe 9 i 10 (pogledajte sl. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra) vAG-3070 vodilice(strelice pokazuju položaje pribadača). Ako nemate prste pri ruci, vodilice napravite sami. Da biste to učinili, odrežite glave starih vijaka glave cilindra i izrežite utor na njihovom kraju za odvijač.
7. Okrenite radilicu za remenicu tako da svi klipovi budu na približno istoj visini.
8. Ugradite glavu cilindra, pazeći na klinove za vođenje.
9. Ugradite preostalih 10 vijaka s podloškama i zategnite ih prstima. Uvijek zamijenite vijke glave cilindra.
10. Odvijte klinove za vođenje pomoću odvijača i zavrnite preostala dva vijka s podloškama. Zategnite rukom.
Pažnja! Zategnite vijke glave cilindra vrlo pažljivo. Prije zatezanja potrebno je provjeriti točnost moment ključa. Vijci glave cilindra su zategnuti na hladnom motoru.
11. Vijci glave cilindra pritežu se moment ključem u nizu od 1 do 12 u dva koraka: prvo silom od 40 Nm, a zatim silom od 60 Nm. Nakon toga vrši se dodatno zatezanje krutim ključem: 1/2 okretaja (180°). Dopušteno je dodatno zatezanje od 90°x2 (2 puta po 90°). Prilikom zatezanja vijaka glave cilindra, procijenite kut rotacije na temelju položaja ručke ključa u odnosu na motor: 1/4 okreta (90°) odgovara položaju ručke na motoru.
Pažnja! Za benzinske motore nije dopušteno dodatno zatezanje vijaka glave cilindra na toplom motoru tijekom održavanja ili popravka.
12. Ugradite zupčasti remen.
Pažnja! Kod zamjene glave cilindra s ugrađenom bregastom osovinom potrebno je kontaktne površine između podizača ploča i radne površine bregaste podmazati uljem nakon ugradnje glave.
13. Ugradite poklopac glave cilindra s brtvom i zategnite na 10 Nm. Zamijenite oštećenu brtvu.
14. Postavite ispušnu cijev na ispušni razvodnik.
15. Ugradite zaštitu od prskanja motora.
16. Uklonite automobil s nosača.
17. Postavite crijeva rashladne tekućine i pričvrstite ih stezaljkama.
18. Spojite sve električne žice prema oznakama ljepljivom trakom.
19. Ugradite vodilicu razdjelnika. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja pomicanjem naprijed-natrag.
20. Ugradite poklopac razdjelnika i pričvrstite ga s dvije pločaste stezaljke.
21. Ugradite žice svjećica redoslijedom paljenja cilindara 1–2–4–5–3. Prvi cilindar nalazi se u blizini zupčastog remena.
22. Spojite sve cijevi za gorivo i pričvrstite ih stezaljkama.
23. Spojite sva vakuumska crijeva prema oznakama ljepljivom trakom.
24. Spojite kabel za kontrolu leptira za gas na ventil za gas i zaustavite se.
25. Postavite crijevo za grijanje na kućište prednje ispušne cijevi i pričvrstite ga stezaljkom.
26. Ugradite usisni razvodnik.
27. Spojite žicu za uzemljenje (-) na bateriju. Unesite protuprovalni kod, programirajte radio postaje i postavite točno vrijeme na satu.
Pažnja! Spojite akumulator samo kada je paljenje isključeno, inače će upravljačka jedinica sustava za ubrizgavanje goriva pokvariti.
28. Napunite rashladnom tekućinom. Uvijek zamijenite rashladnu tekućinu.
29. Provjerite razinu motornog ulja. Ako je brtva glave cilindra neispravna, zamijenite ulje i filtar.
30. Zagrijte motor na radnu temperaturu, provjerite razinu rashladne tekućine i nepropusnost spojeva crijeva.
31. Provjerite vrijeme paljenja (pogledajte pododjeljak 2.14.6).
32. Provjerite brzinu praznog hoda i sadržaj CO (pogledajte pododjeljak 2.18.1).
33. Provjerite kompresiju (pogledajte pododjeljak 2.11).
Komentari posjetitelja