Funcționarea împingătorului de plăci
Când motorul funcționează, punteria plăcii 203 este descărcată dacă cama 184 a arborelui cu came 185 este situată în partea de sus. În acest caz, arcul (d) extinde compensatorul 204 astfel încât în partea de jos să se sprijine pe tija supapei 195, iar în partea superioară bolțul de presiune (a) presează tachetul plăcii 203 împotriva arborelui cu came.
În această poziție, toate deschiderile (e) sunt blocate și uleiul de motor nu poate curge nici în interiorul, nici în afara camerei de lucru (c). De îndată ce tachetul plăcii este încărcat de cama arborelui cu came rotativ, supapa cu bilă (b) se va închide și uleiul din camera de lucru, datorită incompresibilității sale, va funcționa ca un singur corp solid. Astfel, distanța (L) la fiecare rotație a arborelui cu came va fi ajustată în funcție de dimensiunile în schimbare ale pieselor de împerechere.
Caracteristica exterioară a unui tachetă cu disc hidraulic este o canelură de ulei care rulează și absența șaibelor de reglare.
Atenţie! Zgomotul trenului de supape la pornirea motorului este normal. Când motorul este oprit, în funcție de poziția camei, o cantitate mai mare sau mai mică de ulei este stoarsă din tachetă. Acest lucru duce la un zgomot care nu se oprește până când punteria hidraulică, cu motorul pornit, este din nou umplută cu ulei. În funcție de circumstanțe, acest proces poate continua până când motorul se încălzește la temperatura de funcționare.
Informațiile originale sunt postate pe site [www.VWmanual.ru]
Atenţie! Pentru a asigura o funcționare ireproșabilă a tacheților hidraulici, chiulasa este echipată cu un dispozitiv de blocare a scurgerilor de ulei care împiedică scurgerea completă a uleiului din chiulasă atunci când motorul este oprit.
Examinare
Tachetele hidraulice trebuie verificate dacă zgomotul trenului de supape nu dispare când motorul atinge temperatura de funcționare.
1. Încălziți motorul în timp ce conduceți, lăsați-l la ralanti până când ventilatorul radiatorului pornește.
2. În 2 minute, creșteți turația motorului la 2500 rpm.
3. Dacă dispozitivele de ridicare hidraulice continuă să emită zgomote puternice, opriți motorul și îndepărtați capacul chiulasei. Rotiți arborele cu came până când camele cilindrului testat sunt orientate în sus. Pentru a face acest lucru, setați cutia de viteze pe neutru, acționați frâna de mână și rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic folosind șurubul de fixare a scripetei curelei cu o cheie adecvată.
Atenţie! Nu rotiți șurubul de montare a angrenajului de antrenare a arborelui cu came, ca Acest lucru va duce la suprasolicitarea curelei de distribuție. Arborele cotit și arborii cu came pot fi rotite și în următorul mod: cuplați treapta a 5-a și împingeți mașina înainte sau înapoi.
4. Apăsați pistonul plăcii în jos cu o pană de lemn sau plastic. Dacă jocul este mai mare de 0,1 mm, înlocuiți tachetul plăcii.
Atenţie! După instalarea unui nou tachetă hidraulic, motorul nu trebuie pornit timp de aproximativ 30 de minute, altfel supapa se va ciocni cu pistonul, ceea ce poate duce la ruperea acestora.
Comentariile vizitatorilor