Demontare și instalare chiulasei (diesel cu 5 cilindri) (VW Transporter T4)

Demontarea

1. Scoateți furtunul de vacuum al servofrânelor de la pompa de vid pe partea laterală a chiulasei.

2. Scoateți furtunul de răcire din conducta de conectare de pe chiulasa deasupra carcasei termostatului.

3. Scoateți furtunul subțire de lichid de răcire din apropierea cilindrului 1 (din partea curelei dinţate) deasupra galeriei de admisie.

4. Curățați racordurile pompei și conductelor de alimentare ale injectorului cu un agent de curățare rece și deșurubați-le. Închideți orificiile pentru a preveni contaminarea cu capace adecvate.

Atenţie! Nu schimbați cotul conductelor de alimentare.

5. Scoateți furtunul de retur de combustibil de la injectorul al 5-lea cilindru.

6. Scoateți bujiile incandescente și injectoarele (vezi subsecțiunea 2.17.7.2 şi subsecțiunea 2.17.7.5).

7. Scoateți ambele curele de distribuție.

Instalare

1. Reglarea fină a chiulasei unui motor diesel nu este permisă.

(Informațiile originale sunt postate pe site www.VWManual.ru)

2. Când înlocuiți o garnitură, acordați atenție marcajului și instalați o garnitură nouă cu același marcaj. Desemnarea garniturii chiulasei cu găuri și crestături (săgeată) este, de asemenea, vizibilă atunci când chiulasa este instalată. În funcție de proeminența pistonului, sunt instalate garnituri de chiulasă de diferite grosimi.

3. Înlocuiți întotdeauna garnitura chiulasei. În acest caz, noua garnitură trebuie să aibă aceeași denumire ca cea veche. Numai după instalarea unor noi pistoane sau piese de motor se poate măsura proeminența pistonului și se poate determina grosimea noii lame.

Atenţie! Înlocuiți întotdeauna șuruburile chiulasei.

4. Șuruburile chiulasei unui motor diesel sunt strânse în același mod ca la un motor pe benzină. Cu toate acestea, șuruburile chiulasei unui motor diesel sunt strânse suplimentar atunci când motorul este cald.

5. Instalați bujiile incandescente (vezi subsecțiunea 2.17.7.2).

6. Instalați injectoarele (vezi subsecțiunea 2.17.7.5).

7. Curăţaţi racordurile conductei de alimentare cu un agent de curăţare rece. Strângeți piulițele de îmbinare la un cuplu de 25 Nm.

8. Așezați furtunul de retur de combustibil pe injectorul al 5-lea cilindru.

9. Montați ambele curele de distribuție (vezi subsecțiunea 2.5.2.1).

10. Așezați furtunul de vacuum de servofrânare pe pompa de vid pe partea laterală a chiulasei și fixați-l cu o clemă.

11. Așezați un furtun subțire de lichid de răcire lângă cilindrul 1 deasupra galeriei de admisie și fixați-l cu o clemă.

12. Așezați furtunul de răcire pe conducta de conectare de pe chiulasa deasupra carcasei termostatului și fixați-l cu o clemă.

13. Verificați pornirea alimentării pompei de injecție (vezi subsecțiunea 2.17.7.6).

Atenţie! Strângeți șuruburile chiulasei la un motor cald.

14. Încălziți motorul până se pornește ventilatorul.

15. Scoateți capacul chiulasei.

16. Strângeți toate șuruburile chiulasei în ordinea specificată (vezi Fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei) cu o cheie rigidă fără slăbire prealabilă și dintr-o singură mișcare cu 1/4 de tură (90°).