Retragere
1. Scoateți furtunul de vacuum al servofrânelor de la pompa de vid de pe partea laterală a chiulasei.
2. Deconectați furtunul de răcire de la conectorul de pe chiulasa de deasupra carcasei termostatului.
3. Scoateți furtunul subțire de lichid de răcire din apropierea primului cilindru (din cureaua dinţată) deasupra galeriei de admisie.
4. Curăţaţi conexiunile la linia de alimentare a pompei şi a injectorului cu un detergent rece şi deşurubaţi-le. Închideți orificiile cu capace adecvate pentru a preveni contaminarea.
Atenţie! Nu modificați îndoirea țevilor de alimentare.
5. Scoateți furtunul de retur de combustibil de la injectorul cu 5 cilindri.
6. Scoateți bujiile incandescente și injectoarele (cm. subsecțiunea 2.17.7.2 Și subsecțiunea 2.17.7.5).
7. Scoateți ambele curele dințate.
Instalare
1. Finisarea chiulasei unui motor diesel nu este permisa.
2. Când înlocuiți garnitura, acordați atenție denumirii și instalați o nouă garnitură cu aceeași denumire. Desemnarea garniturii chiulasei cu găuri și crestături (săgeată) vizibil și atunci când chiulasa este instalată. În funcție de proeminența pistoanelor, se instalează garnituri de chiulasă de diferite grosimi.
3. Înlocuiți întotdeauna garnitura chiulasei. În acest caz, noua garnitură trebuie să aibă aceeași denumire ca cea veche. Numai după instalarea unor noi pistoane sau piese de motor se poate măsura proeminența pistonului și se poate determina grosimea noii garnituri.
Atenţie! Înlocuiți întotdeauna șuruburile chiulasei.
4. Șuruburile chiulasei la un motor diesel sunt strânse în același mod ca la un motor pe benzină. Cu toate acestea, șuruburile chiulasei diesel sunt strânse suplimentar când motorul este cald.
5. Instalați bujii incandescente (cm. subsecțiunea 2.17.7.2).
6. Instalați duze (cm. subsecțiunea 2.17.7.5).
7. Curăţaţi conexiunile liniei de alimentare cu un detergent rece. Strângeți piulițele de îmbinare la 25 Nm.
8. Atașați furtunul de retur de combustibil la injectorul cilindrului 5.
9. Montați ambele curele de distribuție (cm. subsecțiunea 2.5.2.1).
10. Împingeți furtunul de vacuum de servofrânare pe pompa de vid de pe partea laterală a chiulasei și fixați-l cu o clemă.
11. Montați un furtun subțire de lichid de răcire aproape de primul cilindru deasupra galeriei de admisie și fixați-l cu o clemă.
12. Împingeți furtunul de răcire pe conducta de conectare de pe chiulasa deasupra carcasei termostatului și fixați-l cu o clemă.
13. Verificați pornirea alimentării pompei de injecție (cm. subsecțiunea 2.17.7.6).
Atenţie! Strângeți șuruburile chiulasei la un motor cald.
14. Încălziți motorul până când ventilatorul pornește.
15. Scoateți capacul chiulasei.
16. Strângeți toate șuruburile chiulasei în modul prescris (vezi fig. Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei) cu o cheie tare fără pre-eliberare și într-un pas cu 1/4 de tură (90°).
Atenţie! Strângerea în continuare a șuruburilor chiulasei după 1000 km de rulare este inacceptabilă.
17. Montați capacul chiulasei.
Comentariile vizitatorilor