Зняцце і ўстаноўка распредвала (VW Transporter T4)

Распредвал і прывад клапанаў 4-цыліндравага бензінавага рухавіка

4-цыліндравы бензінавы рухавік

Зняцце

1. Зняць верхні кажух зубчастага рамяня.

2. Зняць крышку галоўкі блока цыліндраў.

3. Усталяваць коленвал у становішчы ВМТ для 1 цыліндру (гл. падраздзел 2.5.2).

Увага! Становішча коленвала рухавіка больш не мяняць.

4. Прыслабіць зубчасты рамень і зняць зверху з зубчастага кола распредвала (гл. падраздзел 2.5.1.1).

5. Заклінаваць распредвал спераду шыпом. Для гэтага ўставіць падыходны шып ці трывалую адвёртку ў адтуліну зубчастага кола распредвала і ўперці ў верхні бок галоўкі блока цыліндраў. Для таго каб пазбегнуць пашкоджанні ўшчыльняючай паверхні галоўкі блока цыліндраў, падкласці драўляную пракладку. Трывала ўтрымліваючы адвёртку, прыслабіць ніт мацавання распредвала. Адшрубаваць і зняць зубчастае кола распредвала, у выпадку неабходнасці забіць лёгкімі ўдарамі гумовага малатка. Зняць шпонку з распредвала.



6. Пазначыць усе вечкі карэнных падшыпнікаў. Чатыры вечкі, справа-налева, гледзячы па ходзе руху, пазначыць лічбамі ад 1 да 4.

7. Зняць вечкі 1 і 3. Затым адкруціць крыж-накрыж напераменку вечкі 2 і 4.

8. Выняць распредвал.

Увага! Калі будуць вымацца талерчатыя штурхачы, іх трэба пазначыць для таго, каб зноў можна было ўсталяваць на ранейшыя месцы. Складаць талерчатыя штурхачы паверхняй слізгацення (ссоўваючы ў бок распредвала) ўніз.

Ўстаноўка

1. Перад усталёўкай пры неабходнасці можна праверыць біццё распредвала ў завадскіх умовах. Мяжа зносу: 0,01 мм.

2. Калі на рухавіку з вялікім прабегам ці шумамі ў прывадзе клапанаў ізноў будзе ўсталёўвацца ранейшы распредвал, рэкамендуецца праверыць восевы зазор. Мяжа зносу: 0.15 мм. Вымярэнне праводзіцца пры знятых талерчатых штурхачах і ўсталяваных першай і апошняй вечках карэнных падшыпнікаў.

3. Усталяваць новае ўшчыльняльнае кольца распредвала. Папярэдне вышмараваць алеем вусны і вонкавы край ушчыльняльнага кольца.



4. Зрабіць выпрабавальную ўстаноўку вечкаў падшыпніка, зважаючы на становішча цэнтраў. Вечкі павінны быць усталяваны так, каб адтуліны вечкаў і галоўкі блока цыліндраў супадалі. Пры гэтым зважаць на пазнакі.


5. Калі здымаліся талерчатыя штурхачы, усталяваць іх на ранейшыя месцы. Талерчатыя штурхачы вышмараваць тонкім пластом алею і пры ўсталёўцы не перакошваць.

Увага! Талерчатыя штурхачы месцамі мяняць нельга!

6. Вышмараваць алеем і ўсталяваць распредвал.

Увага! Пры гэтым кулачкі 1 цыліндру павінны быць накіраваны ўверх. Устанавіць крышкі падшыпнікаў згодна з пазнакамі. Зважаць на становішча цэнтраў.

7. Зацягнуць вечкі 2 і 4 крыж-накрыж момантам 20 Н·м.

(Глядзіце арыгінал на гэтым рэсурсе vwmanual.ru)

8. Устанавіць 1 і 3 крышкі і зацягнуць момантам 20 Н·м.

9. Усталяваць шпонку распредвала. Усталяваць прывадную шасцярню і зацягнуць момантам 80 Н·м, утрымліваючы пры гэтым зубчастае кола шыпом.

10. Надзець зубчасты рамень на зубчастае кола распредвала, зважаючы на правільнае становішча прамежкавага вала і вібрагасільніка (гл. падраздзел 2.5.2).

11. Нацягнуць зубчасты рамень (гл. падраздзел 2.5.1.1).

12. Усталяваць новую пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў, асцярожна зацягнуўшы балты вечка момантам 10 Н·м.

13. Усталяваць агароджу зубчастага рамяня.

Увага! Калі будуць усталяваныя новыя талерчатыя штурхачы, рухавік на працягу прыкладна 30 хвілін запускаць нельга, у адваротным выпадку клапана ўпруцца ў поршні!