Skidanje i postavljanje poklopca glave cilindra (16V) (VW Golf 2)

Za neke modifikacije Golfa II (na primjer GTI) ugrađuju se dvoosovinski karburatorski motori sa 16 ventila. Ispod su neke od operacija popravka za ovaj motor.

Budući da na motoru sa šesnaest ventila gornji dio usisnog razvodnika blokira pristup glavi cilindra, potrebno je odvojiti usisni razvodnik.

Odvojite krajeve kabela svjećice. Odspojite kabel akceleratora.

Uklonite spojno crijevo između ventila za gas i regulatora mješavine.

Otpustite matice na spoju gornjeg poklopca i donjeg dijela usisnog razvodnika.

Pomaknite u stranu visokonaponsku cijev za vođenje žice sa žicama.

Uklonite gornji dio usisnog razvodnika.

Prilikom postavljanja provjerite je li brtva između gornjeg i donjeg dijela pravilno postavljena.

Odvijte dva vijka u sredini poklopca i još šest po obodu.

Uklonite poklopac.

Prilikom ponovne ugradnje, obavezno postavite nove brtve (samo u kompletu). Duža brtva služi za sprječavanje curenja ulja u prolaze svjećica. Mora se pažljivo položiti na isti način kao i gumena brtva.



Zategnite vijke na 10 Nm. Na motoru sa šesnaest ventila, poklopac glave cilindra 1 (Sl. 170) drži se na glavi pomoću dva vijka 2. Za brtvljenje s jedne strane postoji brtva 3 za rupe za svjećice i čvrsto prianjajuća gumena brtva 4.