Odstráňte hornú časť krytu rozvodového remeňa.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Uvoľnite napínač rozvodového remeňa a vyberte remeň.
V prípade potreby vymeňte sací vačkový hriadeľ, odstráňte rozvodovú kladku,
Pomocou ryhy vyberte pružnú podložku z dutiny na konci hriadeľa.
Označte smer otáčania hnacej reťaze sacieho vačkového hriadeľa. V opačnom prípade dôjde k zvýšenému opotrebovaniu reťaze.
Pre identifikáciu označte vonkajšiu stranu reťaze (napríklad farbou).
POZOR. V žiadnom prípade na to nepoužívajte dierovač!
Odstráňte uzávery ložísk vačkového hriadeľa sacích ventilov: prvé uzávery 5, 7 a tiež najzadnejšie (Obr. 171).
Potom postupne krížom povoľujte kryty 6 a 8.
Na vačkovom hriadeli výfuku odstráňte kryty 1 a 3, ako aj kryt úplne vzadu.
Postupne odstráňte kryty 2 a 4 krížovým spôsobom.
Odstráňte vačkové hriadele. Ak je to možné, nemeňte polohu reťazových kolies.
Ozubené kolesá by sa nemali odstraňovať z vačkového hriadeľa.
Pri inštalácii hnacej reťaze dávajte pozor na značku smeru jazdy.
Okrúhle vyrazené značky na ozubených kolesách vačkového hriadeľa by mali byť v rovnakej výške ako horná hrana hlavy valcov (šípky na obrázku 172).
Namontujte kryty vačkového hriadeľa. Majú zárezy, ktoré by mali smerovať dopredu (v smere pohybu).
Utiahnutie skrutiek krytu by sa malo vykonať v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
- Vložte pružnú podložku do vybrania vačkového hriadeľa výfuku.
- Namontujte rozvodovú kladku vačkového hriadeľa a utiahnite ju na 65 Nm.
- Namontujte rozvodový remeň a nastavte časovanie ventilov.
Komentáre návštevníkov