Задвижването на разпределителния вал е показано на фиг. 166.
Фиг. 166. Задвижването на разпределителния вал на бензиновите двигатели с работен обем 1,6 и 1,8 литра: 1 - горната обвивка на зъбния ремък; 2 - щепсел; 3 - клиновиден ремък; 4 - гасител на вибрации (само GTI) - поставете зъбния ремък в определено положение на гасителя на вибрациите. Монтажът е възможен само в едно положение, в противен случай отворът се измества; 5 - макара (двигател 75 - 90 к.с.); 6 - долен корпус на зъбния ремък; 7 - зъбен ремък; 8 - опъваща ролка - завъртете надясно за напрежение; 9 - заден корпус на зъбчатия ремък; 10 - междинна зъбна ролка; 11 - зъбна шайба на коляновия вал; 12 - Болт M14x1.5 (произведен преди март 1988 г. - болт с шестостенна глава M14x1.5; момент на затягане 180 Nm. Освобождаване от март 1988 г. - болт с шестостенна глава M14x1.5; момент на затягане 90 Nm, след това затегнете на 90 градуса (1/4 оборот). Новите болтове могат да се монтират и на по-стари модели. След всяко разхлабване болтът с дванадесетоъгълна глава трябва да се смени. Поставете болтове, смазани с двигателно масло)
Коментари на посетители