Задвижване на разпределителния вал — описание на конструкцията (VW Golf 2)

Фиг. 166. Задвижване на разпределителния вал за бензинови двигатели с работен обем 1,6 и 1,8 l: 1 - Горен корпус на зъбния ремък; 2 - щепсел; 3 - клинов ремък; 4 - гасител на вибрациите (само GTI) - поставете зъбчатия ремък на определено място на виброгасителя. Монтажът е възможен само в една позиция, в противен случай дупката ще се измести; 5 - макара (двигател 75 - 90 к.с с.); 6 - долен корпус на зъбчатия ремък; 7 - зъбен ремък; 8 - опъваща ролка - завъртете надясно за опъване; 9 - заден капак на зъбния ремък; 10 - междинна зъбна ролка; 11 - зъбна шайба на коляновия вал; 12 - болт М14х1.5 (произведен преди март 1988 г. - болт с шестоъгълна глава М14х1.5; момент на затягане 180 Nm. Произвежда се от март 1988 г. - болт с дванадесетстранна глава M14x1.5; момент на затягане 90 Nm, след това затягане на 90 градуса (1/4 оборот). Нови болтове могат да се монтират и на по-ранни модели. След всяко разхлабване болтът с дванадесетстранна глава трябва да се смени. Поставете болтовете, смазани с двигателно масло)