Премахване
Свалете шайбата на ремъка.
Внимателно отстранете уплътнението на маслото от картера на двигателя, като използвате лостчето "стрелка".
Монтиране
Смажете новото уплътнение и го монтирайте с помощта на инструмента VAG 3088 (на автомобилно устройство Syncro VAG 3162) и затегнете леко болта на шайбата на ремъка без дистанционната шайба. След това монтирайте и затегнете болта на шайбата на ремъка с дистанционната шайба. Ако няма специално устройство, внимателно забийте уплътнението с тръба с подходящ диаметър и леко го почукайте с чук, докато спре.
Натиснете заедно задвижващото зъбно колело на разпределителя, междинния пръстен и зъбната шайба на коляновия вал и извадете шпонките.
Свалете лагера 3.
Почистете коляновия вал и продухайте каналите за смазване със сгъстен въздух. След това незабавно смажете всички лагерни шийки с моторно масло, за да предотвратите образуването на корозия върху тях.
Проверете коляновия вал за пукнатини. За да направите това, проверете вала за звук, като окачите коляновия вал вертикално на тел и леко го ударите с чук. В този случай трябва да се чуват чисти метални звуци.
Проверете коляновия вал за признаци на износване. Леки петна по шейните могат да бъдат внимателно отстранени, без да се повреди намесата. Ако е необходимо, смилайте или сменете коляновия вал.
Проверете отворите на задвижващата предавка на разпределителя на запалването и зъбната ролка на разпределителния вал за набраздяване и проверете външния вид на работната повърхност на зъбите.
Проверете надеждността на щифтовете.
Сглобяване
Измийте коляновия вал с бензин и продухайте каналите за смазване със сгъстен въздух.
Смажете с двигателно масло и монтирайте лагер 3.
Поставете ключовете на двете задвижващи зъбни колела.
Загрейте двете зъбни колела до приблизително +80°C в маслена баня. Поставете загрятото зъбно колело на разпределителния вал със скосяването към лагера 3.
За монтиране на предавката на коляновия вал и задвижващата предавка на разпределителя са необходими втулка и водещ клин. Водещият клин е необходим, за да се гарантира, че жлебът в задвижващото зъбно колело е в правилната позиция за главата.
Поставете междинния пръстен.
Поставете отопляемото задвижващо зъбно колело на разпределителя също с помощта на втулката и водещия клин. След охлаждане проверете надеждността на прилягането.
Поставете задържащия пръстен. За да направите това, върху гърлото на лагера се поставя конична втулка, за да не се повреди повърхността на гърлото.
Смажете с двигателно масло и монтирайте лагер 4. Пръстенът и жлебът в лагера трябва да са обърнати към пръстена на масления дефлектор.
Поставете масления дефлекторен пръстен с кухата страна навън. Поставете ключа на шайбата на ремъка.
Оригиналната статия е достъпна на: VWMANUAL
Монтирайте свързващите пръти.
Коментари на посетители