Odstúpenie
Demontujte kľukovú skriňu motora.
Vytiahnite vačkový hriadeľ. Dávajte pozor na zaseknuté ložiskové panvy, ktoré môžu odpadnúť.
Vytiahnite a označte ložiskové panvy.
Vyšetrenie
Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia ozubeného kolesa na vačkovom hriadeli.
Skontrolujte, či nedochádza k opotrebovaniu sediel ložísk a vačiek, či nedochádza k šikmému opotrebovaniu alebo nerovnosti pracovných plôch.
Skontrolujte opotrebovanie zubov ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Skontrolujte vôľu ozubenia ozubených kolies kľukového hriadeľa a ozubeného hriadeľa. Vôľa by mala byť v rozsahu 0,00-0,05 mm. Jediný spôsob, ako opraviť vôľu, je nainštalovať nový vačkový hriadeľ.
Vačkový hriadeľ je správne dimenzovaný, ak pri jemnom otáčaní v oboch smeroch je pri zmene smeru sotva vôľa medzi dvoma prevodmi. Vôľa je príliš malá, ak vačkový hriadeľ pri spätnom chode zdvihne kľukový hriadeľ z ložísk.V prípade väčšej vôle je možné namontovať vačkový hriadeľ inej veľkostnej skupiny. Čísla sú vyrazené na stranách ozubených kolies vačkových hriadeľov smerom k vačkám, aby sa rozlíšili veľkosti. Napríklad -1, 0, +1, +2 atď. Číslo znamená, o koľko stotín milimetra sa líši polomer rozstupovej kružnice ozubeného kolesa od veľkostnej skupiny 0.
Pozor: číslo "0" nezamieňať s písmenom "O", ktorý slúži pri označovaní ozubených kolies pohonu mechanizmu rozvodu plynu. Pre ozubené kolesá kľukového hriadeľa nie sú žiadne označenia.
Inštalácia
Rôzne motory majú rôzne vačkové hriadele. Index motora DF: biela; uvoľniť GR pred 10.85; nie maľované; DG, SP od 11.85: zelená; MN, DJ: modrá.
Pred inštaláciou je potrebné v servise skontrolovať hádzanie vačkového hriadeľa. Hádzanie, merané v strede vačkového hriadeľa, môže byť maximálne 0,04 mm.
Axiálna vôľa vačkového hriadeľa nesmie presiahnuť 0,16 mm.
V prípade potreby mierne odstráňte okraje sediel ložísk.
Vložte ložiskové panvy 1-3 (počítanie zo strany zotrvačníka) takže výstupky vstupujú do vybrania v kľukovej skrini motora, ložisko 3 ako predné ložisko vníma axiálne sily a preto má na oboch stranách rozperný výstupok pre vačkový hriadeľ.
Namažte sedlá ložísk a vačky vačkového hriadeľa motorovým olejom a vložte vačkový hriadeľ tak, aby zub ozubenia zn "0", bol medzi oboma značkami na ozubenom kolese kľukového hriadeľa.
Komentáre návštevníkov