A nyomótömlőt leválasztják, és a hidraulikafolyadékot a tartályba engedik.
Az önzáró anyákat meglazítják a hajtórúd házának mindkét végén, és a kapcsolórúd forgórészét eltolják a kormánycsuklókartól.
A nyomóvezeték és a hidraulikafolyadék-leeresztő vezeték le van választva a kormányszerkezetről. Ezeket a vonalakat óvatosan húzzuk el, hogy ne hajlítsák meg őket. A tömlők végeit szintetikus fóliával tekerjük és ragasztószalaggal kötik össze, hogy ne kerülhessen szennyeződés a tömlőkbe.
A közbenső tengely le van választva a kormányszerkezetről. Ehhez távolítsa el a szorítócsavarokat és anyákat.
Az erőművet egy kábellel függesztik fel az emelőszerkezetre, és addig emelik fel a felfüggesztésekről, amíg a segédkeret csavarjait feszültség nélkül ki lehet csavarni. Az egész erőművet lassan leengedik addig. amíg a közbenső kormánymű kamra két fele el nem válik.
Csavarja le a kormányszerkezet rögzítőkapcsainak anyáját, és ezek a kapcsok eltávolításra kerülnek. A csavarok a segédkeretben maradnak.
Oldja ki a kormányszerkezet porvédő mandzsettáját a kormányon lévő helyükről, majd húzza össze őket.
Az erőmű pedig tovább esik, illetve addig emelkedik. amíg a kormányszerkezetet alulról hátra nem lehet húzni.
Ha a szervokormány szerkezetét újra kell cserélni, a hajtórudakat el kell távolítani.
Látogatói megjegyzések