Калі ўзровень вадкасці пасля кароткачасовага запуску рухавіка больш не падае, то можна запускаць рухавік для працы.
Рулявое кола паварочваюць некалькі разоў з аднаго становішча ўпора ў іншае, каб выцеснілася паветра з цыліндру. Але пры гэтым не трэба паварочваць занадта жорстка. Досыць таго, каб поршань дасягаў упора ў абодвух кірунках павароту рулявога кола.
Падчас працы назіраюць за люстэркам вадкасці ў запасным рэзервуары. Калі яно апускаецца. то трэба неадкладна дапоўніць вадкасць, бо люстэрка павінна заставацца раўнамерна на максімальнай маркіроўцы на сценцы рэзервуара. Не павінны ўсплываць ніякія бурбалкі паветра, калі рулявое кола паварочваецца ад упора ў адным баку да ўпора ў іншы.
Каментары наведвальнікаў