Спосіб кріплення механізму рульового керування з гідропідсилювачем, запасного резервуара, гідравлічних трубок та з'єднань шлангів:
1 - впускний шланг
2 - затискач шланга
3 - трубка системи охолодження
4 - болт, що затягується з моментом затягування 10 Нм
5 - пристрій кріплення трубки
6 - куточок
7 – запасний резервуар
8 - зливальний шланг
9 - напірна лінія, що затягується з моментом затягування 30 Нм
10 - накидна гайка, що затягується з моментом затяжки 30 Нм
11 - ущільнювальне О-подібне кільце, що завжди замінюється на нове
12 - механізм кермового управління з гідропідсилювачем
13 - пробка масляної мірної лінійки
14 - порожнистий болт, що затягується з моментом затягування 30 Нм
15 - ущільнювач, завжди замінюється на новий
16 - допоміжний насос механізму кермового керування
Насос не може ремонтуватись і в разі несправності замінюється на новий.
Мірна лінійка рівня рідини розташована на пробці запасного резервуара. На мірній лінійці нанесено маркування «Min» і «Мах», З допомогою яких може бути визначений рівень рідини в системі.
Порожні болти ущільнюються на кожній стороні за допомогою шайб. Якщо відкручують один із кільцевих сполучних елементів, то шайби завжди замінюють на нові.
Це ж стосується О-подібного кільця ущільнювача, яке знаходиться в отворі для приєднання зливної лінії.
Коментарі відвідувачів