Клапан регулятора на ній стороні кузова і за допомогою ресори з'єднаний із задньою віссю.
Цей клапан виконує дві функції:
- Розподіляє гальмівну рідину по діагоналі між передніми та задніми колесами;
- Зменшує гальмівне натискання на задні колеса при різкому гальмуванні автомобіля.
Монтаж та демонтаж клапана є нескладними операціями, проте через від'єднання гвинта для кріплення ресори на регуляторі потрібно проводити регулювання знову. Щоб спростити вирішення цієї проблеми, можна за допомогою креслення позначити на важелі положення анкерного ролика ресори і встановити новий регулятор знову в тому ж положенні. Слід звернути увагу, до яких каналів підключені окремі штуцера. Після монтажу клапана потрібно видалити повітря з гальмівної системи.
Роботу регулятора гальмівного натискання можна провести в такий спосіб.
Поставити задню частину автомобіля на міцні цапи.
Лягти під автомобіль та оглянути регулятор гальмівного натискання на задній осі.
Текст скопійовано з цього порталу www.VWmanual.ru
Ваш помічник повинен натиснути на педаль гальма до упору, а потім швидко відпустити її.
При натисканні та відпусканні гальмівної педалі ви повинні бачити рух важеля регулятора гальмівного натискання. Випробування повторіть кілька разів.
Вищеописане випробування свідчить лише про те, що регулятор гальмівного натискання працює, але з нього не можна нічого дізнатися про те, як відбувається розподіл тиску. Перевіряти це можна лише у майстерні за допомогою двох манометрів.
Ми можемо вам дати ще одну невелику пораду. Якщо тиск на задній осі занадто високий, треба зменшити натяг ресори; якщо тиск на задній осі занадто низький, то потрібно збільшити натяг ресори, щоб підвищити тиск на вісь.
Коментарі відвідувачів