Регулаторният клапан е разположен отстрани на каросерията и е свързан към задния мост посредством пружина.
Този клапан изпълнява две функции:
- Разпределя спирачната течност диагонално между предните и задните колела;
- Намалява спирачното налягане върху задните колела при рязко спиране на автомобила.
Монтажът и демонтажът на вентила са лесни операции, но поради откачването на винта за закрепване на пружината на регулатора е необходимо да се извърши повторно регулиране. За да направите този проблем по-лесен за разрешаване, можете да използвате нож, за да маркирате позицията на пружинната анкерна ролка върху лоста и да инсталирате нов регулатор отново в същата позиция. Важно е да се обърне внимание към кои канали са свързани отделните фитинги. След монтирането на клапана е необходимо да отстраните въздуха от спирачната система.
Регулаторът на спирачното налягане може да работи по следния начин.
Поставете задната част на автомобила върху здрави стойки за крикове.
Легнете под колата и проверете регулатора на спирачното налягане на задния мост.
Вашият асистент трябва да натисне педала на спирачката докрай и след това бързо да го освободи.
Когато натиснете и отпуснете педала на спирачката, трябва да видите как лостът на регулатора на спирачното налягане се движи. Повторете теста няколко пъти.
Статията е публикувана на портала www.VWmanual.ru
Горният тест само показва, че регулаторът на спирачното налягане работи, но не ви казва нищо за това как всъщност се случва разпределението на налягането. Това може да се провери само в сервиз с помощта на два манометъра.
Можем да ви дадем още един малък съвет. Ако налягането върху задната ос е твърде голямо, напрежението на пружината трябва да се намали; ако налягането върху задната ос е твърде ниско, тогава трябва да увеличите напрежението на пружината, за да увеличите налягането върху оста.
Коментари на посетители