Регулаторният клапан е отстрани на каросерията и е свързан към задния мост посредством пружина.
Този клапан има две функции:
- Разпределя спирачната течност диагонално между предните и задните колела;
- Намалява спирачното налягане върху задните колела, когато автомобилът спира рязко.
Монтажът и демонтажът на вентила са лесни операции, но поради откачането на винта за закрепване на пружината към регулатора е необходимо повторно регулиране. За да опростите решението на този проблем, можете да използвате чертежа, за да маркирате позицията на пружинната анкерна ролка върху лоста и да инсталирате новия регулатор отново в същата позиция. Обърнете внимание към кои канали са свързани отделните фитинги. След монтирането на клапана е необходимо да отстраните въздуха от спирачната система.
Работата на регулатора на спирачното налягане може да се извърши по следния начин.
Поставете задната част на колата върху здрави стойки за крикове.
Легнете под автомобила и проверете регулатора на спирачното налягане на задната ос.
Вашият асистент трябва да натисне педала на спирачката докрай и след това бързо да го освободи.
Докато натискате и отпускате педала на спирачката, трябва да видите движение на лоста за управление на спирачното налягане. Повторете теста няколко пъти.
Горният тест само показва, че регулаторът на спирачното налягане работи, но нищо не може да се научи от него за това как всъщност се случва разпределението на налягането. Това може да се провери само в сервиза с помощта на два манометъра.
Можем да ви дадем още един съвет. Ако налягането върху задната ос е твърде голямо, напрежението на пружината трябва да се намали; ако налягането върху задната ос е твърде ниско, тогава трябва да увеличите напрежението на пружината, за да увеличите налягането върху оста.
Коментари на посетители