Supapa de reglare este situată pe partea laterală a caroseriei și este conectată la puntea spate prin intermediul unui arc.
Această supapă îndeplinește două funcții:
- Distribuie lichidul de frana in diagonala intre rotile din fata si din spate;
- Reduce presiunea de frânare pe roțile din spate în timpul frânării bruște a vehiculului.
Instalarea și scoaterea supapei sunt operații simple, totuși, datorită deconectării șurubului pentru fixarea arcului pe regulator, este necesar să se efectueze din nou reglarea. Pentru ca această problemă să fie mai ușor de rezolvat, puteți folosi un creier pentru a marca poziția rolei de ancorare cu arc pe pârghie și instalați din nou un nou dispozitiv de reglare în aceeași poziție. Este important să fiți atenți la ce canale sunt conectate fitingurile individuale. După instalarea supapei, este necesar să eliminați aerul din sistemul de frânare.
Regulatorul de presiune de frânare poate fi acționat după cum urmează.
Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi de cric robuste.
Întindeți-vă sub mașină și verificați regulatorul de presiune a frânei de pe puntea spate.
Asistentul dvs. ar trebui să apese pedala de frână până la capăt și apoi să o elibereze rapid.
Când apăsați și eliberați pedala de frână, ar trebui să vedeți mișcându-se maneta regulatorului de presiune a frânei. Repetați testul de mai multe ori.
Testul de mai sus indică doar că regulatorul de presiune de frână funcționează, dar nu vă spune nimic despre modul în care are loc distribuția presiunii. Acest lucru poate fi verificat doar într-un atelier folosind două manometre.
Vă putem oferi încă un mic sfat. Dacă presiunea pe puntea spate este prea mare, tensiunea arcului trebuie redusă; dacă presiunea pe puntea spate este prea scăzută, atunci trebuie să creșteți tensiunea arcului pentru a crește presiunea pe punte.
[Articolul este publicat pe această resursă: www.VWManual.ru]
Comentariile vizitatorilor