Supapa de reglare se află pe partea laterală a caroseriei și este conectată la puntea spate prin intermediul unui arc.
Această supapă are două funcții:
- Distribuie lichidul de frana in diagonala intre rotile din fata si din spate;
- Reduce presiunea de frânare pe roțile din spate în timpul frânării bruște a mașinii.
Montarea și demontarea supapei sunt operații simple, totuși, datorită detașării șurubului de atașare a arcului la regulator, este necesară reajustarea. Pentru a simplifica soluția la această problemă, puteți utiliza craterul pentru a marca poziția rolei de ancorare cu arc pe pârghie și instalați din nou noul regulator în aceeași poziție. Acordați atenție la ce canale sunt conectate fitingurile individuale. După instalarea supapei, este necesar să eliminați aerul din sistemul de frânare.
Funcționarea regulatorului de presiune a frânei poate fi efectuată după cum urmează.
Așezați partea din spate a mașinii pe suporturi de cric rezistente.
Întindeți-vă sub vehicul și verificați reglatorul presiunii de frână de pe puntea spate.
Asistentul dvs. ar trebui să apese pedala de frână până la capăt și apoi să o elibereze rapid.
Pe măsură ce apăsați și eliberați pedala de frână, ar trebui să vedeți mișcarea pârghiei de control al presiunii de frână. Repetați testul de mai multe ori.
Testul de mai sus indică doar faptul că regulatorul de presiune de frână funcționează, dar nu se poate învăța nimic din el despre modul în care are loc distribuția presiunii. Acest lucru poate fi verificat numai în atelier folosind două manometre.
Vă putem oferi încă un sfat. Dacă presiunea pe puntea spate este prea mare, tensiunea arcului trebuie redusă; dacă presiunea pe puntea spate este prea scăzută, atunci trebuie să creșteți tensiunea arcului pentru a crește presiunea pe punte.
Comentariile vizitatorilor