Regulatorski ventil nalazi se na bočnoj strani karoserije i pomoću opruge je povezan sa stražnjom osovinom.
Ovaj ventil ima dvije funkcije:
- Distribuira kočionu tekućinu dijagonalno između prednjih i stražnjih kotača;
- Smanjuje kočioni pritisak na stražnjim kotačima tijekom naglog kočenja automobila.
Montaža i demontaža ventila su jednostavni zahvati, ali zbog odvajanja vijka za pričvršćivanje opruge na regulator, potrebno je ponovno podešavanje. Kako biste pojednostavili rješenje ovog problema, možete upotrijebiti šiber za označavanje položaja valjka opružnog sidra na poluzi i ponovno postaviti novi regulator u isti položaj. Obratite pozornost na koje kanale se spajaju pojedini armature. Nakon ugradnje ventila potrebno je ukloniti zrak iz kočionog sustava.
Rad regulatora tlaka kočnica može se izvesti na sljedeći način.
Postavite stražnji dio automobila na čvrste nosače dizalica.
Legnite ispod vozila i pregledajte regulator pritiska kočnice na stražnjoj osovini.
Vaš bi pomoćnik trebao pritisnuti papučicu kočnice do kraja i zatim je brzo otpustiti.
Dok pritišćete i otpuštate papučicu kočnice, trebali biste vidjeti kretanje ručice za kontrolu pritiska kočnice. Ponovite test nekoliko puta.
Gornji test samo pokazuje da regulator tlaka kočnice radi, ali se iz njega ne može ništa saznati o tome kako se zapravo događa raspodjela tlaka. To se može provjeriti samo u radionici pomoću dva manometra.
Možemo vam dati još jedan savjet. Ako je pritisak na stražnjoj osovini previsok, napetost opruge mora se smanjiti; ako je pritisak na stražnjoj osovini prenizak, tada trebate povećati napetost opruge kako biste povećali pritisak na osovinu.
Komentari posjetitelja