Regulatorski ventil nalazi se na bočnoj strani tijela i pomoću opruge je povezan sa stražnjom osovinom.
Ovaj ventil obavlja dvije funkcije:
- Distribuira kočionu tekućinu dijagonalno između prednjih i stražnjih kotača;
- Smanjuje pritisak kočenja na stražnjim kotačima tijekom naglog kočenja vozila.
Montaža i demontaža ventila su jednostavni zahvati, ali zbog odvrtanja vijka za pričvršćivanje opruge na regulatoru potrebno je ponovno izvršiti podešavanje. Kako biste olakšali rješavanje ovog problema, možete upotrijebiti šibar za označavanje položaja valjka opružnog sidra na poluzi i ponovno postaviti novi regulator na isti položaj. Važno je obratiti pozornost na koje kanale se spajaju pojedine armature. Nakon ugradnje ventila potrebno je ukloniti zrak iz kočionog sustava.
Regulatorom tlaka kočnice može se upravljati na sljedeći način.
Postavite stražnji dio vozila na čvrste nosače dizalica.
Lezite ispod automobila i pregledajte regulator pritiska kočnice na stražnjoj osovini.
Vaš bi pomoćnik trebao pritisnuti papučicu kočnice do kraja i zatim je brzo otpustiti.
(Izvorni članak objavljen na web stranici: «vwmanual»)
Kada pritisnete i otpustite papučicu kočnice, trebali biste vidjeti kako se pomiče poluga regulatora pritiska kočnice. Ponovite test nekoliko puta.
Gornji test samo pokazuje da regulator tlaka kočnice radi, ali vam ne govori ništa o tome kako se zapravo odvija raspodjela tlaka. To se može provjeriti samo u radionici pomoću dva manometra.
Možemo vam dati još jedan mali savjet. Ako je pritisak na stražnjoj osovini previsok, potrebno je smanjiti napetost opruge; ako je pritisak na stražnjoj osovini prenizak, morate povećati napetost opruge kako biste povećali pritisak na osovinu.
Komentari posjetitelja