A szabályozószelep a karosszéria oldalán található, és egy rugóval csatlakozik a hátsó tengelyhez.
Ennek a szelepnek két funkciója van:
- A fékfolyadékot átlósan osztja el az első és a hátsó kerekek között;
- Csökkenti a féknyomást a hátsó kerekeken az autó hirtelen fékezésekor.
A szelep felszerelése és leszerelése egyszerű műveletek, azonban a rugót a szabályozóhoz rögzítő csavar leválása miatt újra be kell állítani. A probléma megoldásának leegyszerűsítése érdekében a leíró segítségével megjelölheti a rugós horgonygörgő helyzetét a karon, és újra beszerelheti az új szabályozót ugyanabba a pozícióba. Ügyeljen arra, hogy az egyes szerelvények mely csatornákra csatlakoznak. A szelep beszerelése után el kell távolítani a levegőt a fékrendszerből.
A féknyomás-szabályozó működése a következőképpen hajtható végre.
Helyezze az autó hátsó részét erős emelőállványokra.
Feküdjön a jármű alá, és ellenőrizze a hátsó tengelyen lévő féknyomás-állítót.
Az asszisztensnek teljesen le kell nyomnia a fékpedált, majd gyorsan el kell engednie.
Ahogy lenyomja és felengedi a fékpedált, látnia kell a féknyomás-szabályozó kar mozgását. Ismételje meg a tesztet többször.
A fenti teszt csak azt jelzi, hogy a féknyomás-szabályozó működik, de abból semmit nem lehet megtudni arról, hogy valójában hogyan is történik a nyomáseloszlás. Ezt csak a műhelyben lehet ellenőrizni két nyomásmérővel.
Adhatunk még egy tanácsot. Ha túl nagy a nyomás a hátsó tengelyen, csökkenteni kell a rugó feszültségét; Ha a nyomás a hátsó tengelyen túl alacsony, akkor növelni kell a rugó feszességét, hogy növelje a tengelyre nehezedő nyomást.
Látogatói megjegyzések