A szabályozószelep a karosszéria oldalán található, és egy rugóval csatlakozik a hátsó tengelyhez.
Ez a szelep két funkciót lát el:
- A fékfolyadékot átlósan osztja el az első és a hátsó kerekek között;
- Csökkenti a féknyomást a hátsó kerekeken a jármű hirtelen fékezésekor.
A szelep beszerelése és eltávolítása egyszerű művelet, azonban a szabályozó rugójának rögzítésére szolgáló csavar leválasztása miatt újra el kell végezni a beállítást. Ennek a problémának a könnyebb megoldása érdekében jelölje be a rugós horgonygörgő helyzetét a karon, és helyezzen be egy új beállítót ugyanabba a pozícióba. Fontos odafigyelni arra, hogy az egyes szerelvények mely csatornákra csatlakoznak. A szelep beszerelése után el kell távolítani a levegőt a fékrendszerből.
A féknyomás-szabályozó a következőképpen működtethető.
Helyezze a jármű hátsó részét erős emelőállványokra.
Feküdjön le az autó alá, és ellenőrizze a hátsó tengely féknyomás-szabályozóját.
Az asszisztensnek teljesen le kell nyomnia a fékpedált, majd gyorsan el kell engednie.
Amikor lenyomja és felengedi a fékpedált, látnia kell, hogy a féknyomás-szabályozó kar elmozdul. Ismételje meg a tesztet többször.
A fenti teszt csak azt jelzi, hogy a féknyomás-szabályozó működik, de nem mond semmit arról, hogy valójában hogyan történik a nyomáseloszlás. Ezt csak műhelyben lehet ellenőrizni két nyomásmérővel.
Adhatunk még egy kis tanácsot. Ha túl nagy a nyomás a hátsó tengelyen, csökkenteni kell a rugó feszültségét; ha túl alacsony a nyomás a hátsó tengelyen, akkor növelni kell a rugó feszültségét, hogy növelje a tengelyre nehezedő nyomást.
(Az eredeti információ az erőforráson található: www.VWManual.ru)
Látogatói megjegyzések