Регулаторни вентил се налази на бочној страни каросерије и повезан је са задњом осовином помоћу опруге.
Овај вентил обавља две функције:
- Дијагонално дистрибуира кочиону течност између предњих и задњих точкова;
- Смањује притисак кочења на задњим точковима приликом наглог кочења возила.
Монтажа и демонтажа вентила су једноставне операције, међутим, због одвајања завртња за причвршћивање опруге на регулатору, потребно је поново извршити подешавање. Да бисте лакше решили овај проблем, можете помоћу резача означити положај ваљка за сидрење опруге на ручици и поново уградити нови регулатор у исти положај. Важно је обратити пажњу на које канале су спојени појединачни окови. Након уградње вентила, потребно је уклонити ваздух из кочионог система.
Регулатором притиска кочнице може се управљати на следећи начин.
Поставите задњи део возила на чврста постоља за дизалице.
Лезите испод аутомобила и прегледајте регулатор притиска кочнице на задњој осовини.
Ваш помоћник треба да притисне папучицу кочнице до краја и затим је брзо отпусти.
Када притиснете и отпустите педалу кочнице, требало би да видите како се полуга регулатора притиска кочнице помера. Поновите тест неколико пута.
Горњи тест само показује да регулатор притиска кочнице ради, али вам не говори ништа о томе како се дистрибуција притиска заправо дешава. Ово се може проверити само у радионици помоћу два манометра.
Можемо вам дати још један мали савет. Ако је притисак на задњу осовину превисок, напетост опруге се мора смањити; ако је притисак на задњу осовину пренизак, онда морате повећати напетост опруге да бисте повећали притисак на осовину.
Коментари посетилаца