Регулаторни вентил је на бочној страни каросерије и повезан је са задњом осовином помоћу опруге.
Овај вентил има две функције:
- Дијагонално дистрибуира кочиону течност између предњих и задњих точкова;
- Смањује притисак кочнице на задњим точковима приликом наглог кочења аутомобила.
Монтажа и демонтажа вентила су једноставне операције, међутим, због одвајања завртња за причвршћивање опруге на регулатор, потребно је поново подесити. Да бисте поједноставили решење овог проблема, можете помоћу писача означити положај ваљка за сидрење опруге на ручици и поново инсталирати нови регулатор у исти положај. Обратите пажњу на то на које канале су повезане појединачне арматуре. Након уградње вентила, потребно је уклонити ваздух из кочионог система.
Рад регулатора притиска кочнице може се извести на следећи начин.
Поставите задњи део аутомобила на чврсте постоље.
Лезите испод возила и прегледајте регулатор притиска кочнице на задњој осовини.
Ваш помоћник треба да притисне папучицу кочнице до краја, а затим је брзо отпусти.
Док притискате и отпуштате педалу кочнице, требало би да видите кретање ручице за контролу притиска кочнице. Поновите тест неколико пута.
Горњи тест само показује да регулатор притиска кочнице ради, али се из њега ништа не може научити о томе како се дистрибуција притиска заправо дешава. Ово се може проверити само у радионици помоћу два манометра.
Можемо вам дати још један савет. Ако је притисак на задњу осовину превисок, напетост опруге се мора смањити; ако је притисак на задњу осовину пренизак, онда морате повећати напетост опруге да бисте повећали притисак на осовину.
Коментари посетилаца