Zawór regulacyjny znajduje się z boku nadwozia i jest połączony z tylną osią za pomocą sprężyny.
Ten zawór ma dwie funkcje:
- Rozprowadza płyn hamulcowy po przekątnej między przednimi i tylnymi kołami;
- Zmniejsza ciśnienie hamowania na tylnych kołach podczas gwałtownego hamowania samochodu.
Montaż i demontaż zaworu to proste czynności, jednak ze względu na odkręcenie śruby mocującej sprężynę do reduktora konieczna jest ponowna regulacja. Aby uprościć rozwiązanie tego problemu, możesz użyć rysika do zaznaczenia pozycji sprężynowej rolki kotwiącej na dźwigni i ponownie zainstalować nowy regulator w tej samej pozycji. Zwróć uwagę, do jakich kanałów podłączone są poszczególne oprawy. Po zamontowaniu zaworu konieczne jest odpowietrzenie układu hamulcowego.
Działanie regulatora ciśnienia hamowania można przeprowadzić w następujący sposób.
Umieść tył samochodu na solidnych podstawkach.
Połóż się pod pojazdem i sprawdź regulator ciśnienia hamulca na tylnej osi.
Asystent powinien wcisnąć pedał hamulca do końca, a następnie szybko go zwolnić.
Podczas naciskania i zwalniania pedału hamulca powinieneś zobaczyć ruch dźwigni regulacji ciśnienia hamowania. Powtórz test kilka razy.
Powyższy test wskazuje jedynie, że regulator ciśnienia hamulca działa, ale nie można z niego wywnioskować, jak faktycznie wygląda rozkład ciśnienia. Można to sprawdzić tylko w warsztacie za pomocą dwóch manometrów.
Możemy dać ci jeszcze jedną radę. Jeśli nacisk na tylną oś jest zbyt wysoki, należy zmniejszyć napięcie sprężyny; jeśli nacisk na tylną oś jest zbyt niski, należy zwiększyć napięcie sprężyny, aby zwiększyć nacisk na oś.
Komentarze gości