Regulačný ventil je na boku karosérie a je spojený so zadnou nápravou pomocou pružiny.
Tento ventil má dve funkcie:
- Rozdeľuje brzdovú kvapalinu diagonálne medzi predné a zadné kolesá;
- Znižuje brzdný tlak na zadné kolesá pri náhlom brzdení auta.
Montáž a demontáž ventilu sú jednoduché úkony, avšak kvôli uvoľneniu skrutky na pripevnenie pružiny k regulátoru je potrebné znovu nastaviť. Pre zjednodušenie riešenia tohto problému môžete pomocou rysky označiť polohu pružinového kotevného valčeka na páke a namontovať nový regulátor opäť v rovnakej polohe. Venujte pozornosť tomu, ku ktorým kanálom sú jednotlivé armatúry pripojené. Po inštalácii ventilu je potrebné odstrániť vzduch z brzdového systému.
Činnosť regulátora brzdového tlaku sa môže vykonávať nasledovne.
Umiestnite zadnú časť auta na robustné stojany na zdviháky.
Ľahnite si pod vozidlo a skontrolujte nastavovač brzdového tlaku na zadnej náprave.
Váš asistent by mal úplne stlačiť brzdový pedál a potom ho rýchlo uvoľniť.
Keď stlačíte a uvoľníte brzdový pedál, mali by ste vidieť pohyb páky ovládania brzdového tlaku. Opakujte test niekoľkokrát.
Vyššie uvedený test len naznačuje, že regulátor brzdového tlaku funguje, ale nedá sa z neho nič dozvedieť o tom, ako vlastne dochádza k rozloženiu tlaku. Toto je možné skontrolovať iba v dielni pomocou dvoch tlakomerov.
Môžeme vám dať ešte jednu Séria. Ak je tlak na zadnú nápravu príliš vysoký, je potrebné znížiť napätie pružiny; ak je tlak na zadnú nápravu príliš nízky, potom musíte zvýšiť napnutie pružiny, aby ste zvýšili tlak na nápravu.
Komentáre návštevníkov