Regulacja geometrii kół (VW Golf 3)

Konstrukcja przedniej osi nowego Golfa nie przewiduje montażu pochylenia kół. Jeśli jednak okaże się, że zbieżność kół nie odpowiada już pierwotnym wartościom, a oś przednia nie jest w żaden sposób skrzywiona, wówczas zbieżność kół należy ustawić w warsztacie, ponieważ do takiego montażu używa się nowo opracowanego narzędzia. Pochylenie kół reguluje się za pomocą połączenia śrubowego między kolumną amortyzatora a zwrotnicą (obudowa łożyska koła). Z tego powodu niezwykle istotne jest dokładne oznaczenie miejsca montażu obu śrub przed poluzowaniem połączenia śrubowego.

Pochylenie kół mierzy się w standardowy sposób. Jeżeli zbieżność kół nie mieści się w wartościach podanych w tabeli lub jeżeli różnica między lewą i prawą stroną wynosi więcej niż 30 minut, wówczas należy przeprowadzić powyższą regulację.