Начин на закрепване на кормилния механизъм, резервния резервоар, хидравличните тръби и връзките на маркуча:
1 - входящ маркуч
2 - скоба за маркуч
3 - тръба на охладителната система
4 - болт, затегнат с момент на затягане от 10 Nm
5 - устройство за закрепване на тръбата
6 - ъгъл
7 - резервен резервоар
8 - дренажен маркуч
9 - тръбопровод за налягане, затегнат с момент на затягане от 30 Nm
10 - съединителна гайка, затегната с момент на затягане от 30 Nm
11 - О-пръстен уплътнение, винаги се сменя с ново
12 - механизъм за управление с гидроусилителем
13 - щепсел на линийката за измерване на маслото
14 - кух болт, затегнат с момент на затягане от 30 Nm
15 - уплътнение, винаги заменено с ново
16 - спомагателна помпа на кормилния механизъм
Помпата не подлежи на ремонт и в случай на повреда се заменя с нова.
Линийката за измерване на нивото на течността се намира на капачката на резервния резервоар. Измервателната линийка има маркировки "Min" и "Max", които могат да се използват за определяне на нивото на течността в системата.
Кухите болтове са уплътнени от всяка страна с шайби. Ако някой от свързващите елементи на пръстена се развие, шайбите винаги се сменят с нови.
(Информацията е представена на уебсайта: VWmanual.ru)
Същото важи и за О-пръстена, който се намира в отвора за свързване на дренажната линия.
Коментари на посетители