Зняття та встановлення зубчастого ременя (бензиновий 5-циліндровий) (VW Transporter T4)

Зняття

1. Встановити машину на підпірки.

2. Зняти нижній кожух відсіку моторного.

3. Зняти машину з підпорок.

4. Зняти клиновий ремінь.

5. Встановити колінвал у положення ВМТ для першого циліндра. Колінвал обертати за годинниковою стрілкою.



6. Колінвал стоїть у ВМТ, якщо мітка зубчастого колеса розподільного валу збігається з міткою на задньому кожусі зубчастого ременя.



7. Одночасно має збігатися мітка на маховику або веденому диску зчеплення з міткою ВМТ. На малюнку показані обидві відповідні мітки на віброгаснику та на кожусі зубчастого ременя. Ці мітки служать регулювання ВМТ на знятому двигуні.

(Інформація доступна на веб-ресурсі: vwmanual.ru)

8. Зняти верхній кожух зубчастого ременя. За допомогою фломайстра або жирового олівця нанести на ремені стрілку у напрямку руху. Двигун обертається, якщо дивитися спереду, праворуч за годинниковою стрілкою.



9. Послабити зубчастий ремінь (див. підрозділ 2.5.1.3).

10. Викрутити віброгасник з шестерні зубчастого ременя коленвала, викрутивши 4 болта М8.

11. Зняти зубчастий ремінь.

Увага! Зубчастий ремінь не повинен мати надрізів. Зубчастий ремінь з розрізами повинен обов'язково замінюватись, оскільки під час роботи він може порватися, що призведе до тяжких ушкоджень двигуна.

12. Положення шестерень зубчастого ременя по можливості не міняти.

Встановлення

Увага! Якщо встановлюватиметься старий зубчастий ремінь, неодмінно звертати увагу на напрямок руху. Встановлення зубчастого ременя у зворотному напрямку може призвести до його розриву та поломок двигуна!

1. Одягти зубчастий ремінь на шестірню колінвала, обвідний ролик і водяну помпу.

2. Пригвинтити віброгасник 4 болтами моментом 20 Н·м.

3. Пригвинтити нижній кожух ременя. В іншому випадку провернути розподільний вал так, щоб мітка на приводній шестерні розподільного валу збігалася з верхнім краєм прокладки кришки головки блоку циліндрів.

Увага! Якщо розподільний вал буде прокручуватися при знятому, зубчастому ремені, то жоден поршень не повинен перебувати у ВМТ. В іншому випадку можуть виникнути важкі пошкодження поршнів або клапанів.

Увага! Якщо необхідно провернути розподільний вал, то спочатку встановіть усі поршні на однакову висоту. Для цього нанести зверху на ремінному шківі колінвала крейдову мітку (попередня умова: колінвал стоїть у положенні ВМТ для 1 циліндра), потім провернути ремінний шків колінвала на 1/4 обороту (90°) вліво або вправо, орієнтуючись по крейдовій мітці.

4. Перевірити положення коленвала у ВМТ для 1-го циліндра. У оглядовий отвір картера зчеплення повинна бути видна мітка ВМТ (0) на маховику, що стоїть точно поруч із настановним кантом.

5. Якщо зубчастий ремінь буде встановлюватися на знятому двигуні, то засічка на ремінному шківі повинна збігатися з міткою настановці на кришці головки блоку циліндрів. У цьому випадку колінвал знаходиться у положенні ВМТ для 1 циліндра.

6. Надягти зубчастий ремінь.

Увага! При встановленні зубчастого ременя не можна змінювати положення розподільного валу та колінвала. В іншому випадку двигун може отримати тяжкі пошкодження або не розвиватиме повної потужності. Після натягу зубчастого ременя, ще раз перевірити положення розподільного валу та колінвала. Це означає: якщо мітка на зубчастому колесі розподільного валу збігається з верхнім кантом прокладки кришки головки блоку циліндрів, то одночасно маркування ВМТ на маховику має збігатися з відповідною їй міткою. В іншому випадку регулювання приводної шестерні розподільного валу і шестерні колінвала повторити.

7. Натягнути зубчастий ремінь.

8. Провернути колінвал на 2 обороти за напрямом його обертання та ще раз перевірити регулювання та натяг.

9. Встановити верхній кожух ременя.

10. Пригвинтити натяжний пристрій клинового ременя.

11. Встановити та натягнути клиновий ремінь.

12. Встановити бризковик двигуна.

13. При ремонтах, які вимагають зняття зубчастого ременя тільки з зубчастого колеса розподільного валу, регулювання зубчастого ременя проводити наступним чином:

• встановити колінвал у положення ВМТ для 1 циліндра;
• послабити і зняти зубчастий ремінь із зубчастого колеса розподільного валу;
• одягнути і натягнути зубчастий ремінь;
• положення розподільного валу та колінвала під час ремонту більше не змінювати.