Разпределителният вал се задвижва от зъбен ремък от коляновия вал. Този ангренажен ремък с вложки от стоманена тел е от голямо значение за дизеловия двигател. Малката горивна камера на двигателя предотвратява отварянето на един от клапаните и. следователно, отвори малко горивната камера в момента, когато съответното бутало се придвижи до горната мъртва точка. Това може да се случи, когато ангренажният ремък се скъса или (поради хлабаво напрежение или чужд предмет) прескочи няколко зъба на ролката. В този случай клапанът веднага удря дъното на буталото, което води до опасна така наречена "салата бутало/клапан". Щетите ще бъдат толкова значителни, че ремонтът е невъзможен.
Коментари на посетители