Секция за управление на хидравличния тласкач:
1 - гърбица на разпределителния вал
2 - кухина за масло
3 - задна капачка
4 - захранване с масло с пръстеновиден канал
5 - кухина с високо налягане
6 - стебло на клапана
7 - притискаща пружина
8 - цилиндър
9 - бутало
10 - тласкач чаша
Маслото под високо налягане е показано в червено: розово е количеството масло, което не се използва за задвижване на клапана.
Дизеловите двигатели на Volkswagen са снабдени с гарнитури на главата на цилиндъра с различна дебелина в зависимост от това дали използваните бутала имат отклонения отгоре или отдолу. Тъй като уплътнението, както знаем, е монтирано между блока и главата на цилиндъра, чрез избора на дебелината му е възможно да се променя височината на горивната камера и по този начин да се изравнят различните височини на буталата.
Коментари на посетители