Работа на хидротласкача
При затворен клапан маслото от системата за смазване на двигателя влиза през пръстеновидния жлеб в тласкача. След преминаване на възвратния клапан в тласкача, маслото се влива в напълнената работна кухина (кухина с високо налягане) и се връща обратно напълно).
Успоредно с това тласкащата пружина притиска без луфт разпределителната камера или цилиндъра в края на стеблото на клапана.
Когато разпределителният вал се върти и неговата гърбица натиска тласкача, налягането в работната кухина се увеличава. Възвратният клапан затваря входа и предотвратява изтичането на масло от работната кухина. Тъй като маслото не се компресира, се образува твърда връзка между тласкача и цилиндъра. Вентилът вече може да бъде натиснат надолу от действието на гърбицата.
След като клапанът е затворен, поради изтичане на масло, в механизма на клапана възниква лека празнина, но под действието на пружина тя натиска тласкача нагоре, веднага се компенсира отново. Маслото отново навлиза в увеличения обем на работната кухина с отворен възвратен клапан. Хидравличният тласкач е готов за следващото действие върху клапана.
Коментари на посетители