Фигурата показва системата за вентилация на картера на турбодизелов двигател. Тръба (3) води от цилиндровия блок към клапана за регулиране на налягането (2). Следващият канал преминава направо от главата на цилиндъра към клапана за регулиране на налягането. Оттам маркуч (1) отива към смукателната част на турбокомпресора. Стрелката сочи към предпазната връзка, която държи вентилационната тръба на място, където се свързва с блока на двигателя.
Внимание: Колкото по-голяма е загубата на налягане по време на горенето и колкото повече се износват буталата, буталните пръстени и повърхностите на цилиндрите, толкова по-голям е димът от тръбата за вентилация на картера, когато двигателят работи. При отворен отвор за пълнене на масло могат ясно да се определят загубите на налягане. Професионалистите могат да определят степента на износване на двигателя по част от изхвърления въздух.
Коментари на посетители