Вентилација картера мотора (VW Golf 3)

Вентилација картера помаже да се избегне вишак притиска у кућишту радилице (проузрокованог губицима притиска током сагоревања). Гасови се доводе до кућишта ваздушног филтера и одатле поново улазе у цилиндар, учествујући у процесу сагоревања. Споредни ефекат гасова који са собом носе честице уља се користи за подмазивање прстенова седишта улазног вентила који су склони хабању: Капљице уља у извесној мери подмазују и заптивку вентила и површине седишта вентила. Нема превише капљица и постоји вентил за контролу притиска на излазу из система за вентилацију картера, који се налази на поклопцу главе цилиндра.

На слици је приказан систем вентилације картера турбодизел мотора. Цев (3) води од блока цилиндара до вентила за регулацију притиска (2). Даљи канал иде директно од главе цилиндра до вентила за регулацију притиска. Одатле црево (1) иде до усисног дела уређаја турбопуњача. Стрелица показује на сигурносну стезаљку која држи цев за вентилацију на месту где се повезује са блоком мотора.

Опрез: Што је већи губитак притиска сагоревања и што је веће хабање клипова, клипних прстенова и површина цилиндара, то ће се више дима емитовати из цеви за вентилацију картера када мотор ради. Са отвореним отвором за пуњење уља, губици притиска се могу јасно одредити. Професионалци могу да одреде степен истрошености мотора мерењем количине ваздуха који се емитује.

Погледајте оригинал на овом ресурсу (vwmanual.ru)