Рад са зупчастим каишем
Подешавање брегастог вратила и пумпе за убризгавање врши се врло прецизно на дизел мотору.
Свака промена затезања каиша или његова замена подразумева рад на подешавању. Стога су ограничени на радове на одржавању који се обављају уз помоћ једноставних уређаја и периодичног праћења затегнутости ремена. Ако је појас затегнут или потпуно уклоњен (да га замените или уклоните главу цилиндра), тада се мора проверити или подесити тајминг времена вентила и почетка убризгавања пумпе за убризгавање. Оба ова посла захтевају посебна знања и пре свега посебан алат. У посебним продавницама можете купити алате потребне за подешавање времена вентила. Мерни сати потребни за подешавање времена убризгавања (индикатор сата) са посебним адаптером такође није лако инсталирати. Овде морате да прибегнете помоћи сервисне станице «Волксваген» или «Босцх».
Наша понуда за храбре возаче: монтирајте зупчасти каиш и сами подесите фарове за дистрибуцију гаса. Затим одвезите возило у радионицу и тамо подесите време убризгавања.
Уклањање поклопца зупчастог ремена
Одврните вијак одстојне обујмице на предњој страни поклопца.
Отпустите две опружне копче и уклоните горњи део поклопца.
Доњи део поклопца се може уклонити тек након демонтаже ременице радилице и одвртања два причврсна вијка.
Провера стања зупчастог ремена
Скините горњи део поклопца зупчастог ремена.
Зупчасти каиш не сме бити зауљен или напукао.
Ивице зуба морају бити нетакнуте и не показују знакове хабања.
Да бисте видели појас по целој дужини, потребно је да окренете мотор.
Оштећени појас мора бити замењен!
Контрола затегнутости зупчастог ремена
Ову проверу треба извршити заједно са провером стања појаса. Користи се специјални алат ВВ210. Овај уређај проверава затегнутост појаса истегнутог до одређене дужине. Мерење се врши између зупчаника погона брегастог вратила и пумпе за убризгавање.
Скините поклопац зупчастог ремена.
Руком снажно притисните каиш на месту мерења, док је пуна деформација на месту мерења.
Причврстите уређај и забележите његова очитавања.
Окрените радилицу. Окрените само ременицу радилице, а не ременицу брегастог вратила!
Поновите мерење.
Добијте просек два мерења.
Ако измерена вредност достигне 12-13, онда је све у реду. У супротном затегните појас.
Затезање појаса
У радионицама се за окретање ексцентра за подешавање користи одвртач за навртке МАТРА В 159. Овде ћемо описати како подешавање може да се изврши без извртача навртке.
Скините поклопац зупчастог ремена, измерите затегнутост ремена.
Лагано олабавите стезну матицу на затезном ваљку. Ваљак још не би требало да се креће напред-назад на ексцентрику под дејством руке.
Уметните шрафцигер у једну од рупа на ланчанику брегастог вратила.
Користећи шрафцигер, окрените ременицу брегастог вратила мало улево тако да се каиш ослободи на страни затезача.
Сада помоћу малог чекића нежно ударите леву страну затезног ваљка, док он клизи мало удесно дуж ексцентрика и тако се каиш затеже. У овом случају, зупчаник брегасте осовине, наравно, мора се држати даље.
Затегните потисну матицу на затезном ваљку.
Поново проверите затегнутост појаса.
Обавезно проверите почетак пумпе за убризгавање.
Локација зупчастог ремена са уклоњеним поклопцем
1 - затезни ваљак
2 - зупчаник брегастог вратила
3 - зупчасти ремен
4 - пумпа за убризгавање зупчаника
Замена зупчастог ремена
Користе се два сета сонди за калибрацију, ВВ 2065 или 2065 А лењир за подешавање и 2064 штап за обележавање.
Повлачење
Скините поклопац ремена и поклопац вентила.
Уградите први цилиндар у МТВ.
Уметните равналицу у попречни прорез брегастог вратила на левом крају брегастог вратила (у правцу кретања).
Између главе цилиндра и лењира за подешавање сада је уметнута на оба краја лењира, једна сонда исте дебљине (просек), види сл. Тако се елиминише јаз између лењира и главе цилиндра - брегасто вратило више не може да се окреће напред-назад.
Зауставите пумпу за убризгавање. Да бисте то урадили, шипка за обележавање 2064 (2) уметните у мали отвор на зупчанику пумпе за убризгавање и рупу на конзоли пумпе за убризгавање која се налази насупрот.
Отпустите стезну матицу затезача зупчастог ремена. Окрените затезни ваљак на ексцентру улево; ово ће олабавити појас.
Уклоните клинасти ремен.
Скините ременицу и део поклопца.
Уклоните зупчасти каиш.
Инсталација
Пре уградње новог зупчастог ремена, олабавите завртањ зупчаника брегастог вратила за ½ обртаја.
Отпустите точак брегастог вратила лаганим ударцима чекића кроз шипку са суженог краја брегастог вратила (за то постоји рупа на задњем поклопцу зупчастог каиша).
Сада се точак може ротирати у односу на брегасту осовину.
Проверите поново. да ли је радилица у ТДЦ и да ли су брегасто вратило и пумпа за убризгавање правилно закључани.
Ставите зупчасти каиш и затегните га. Немојте окретати радилицу док то радите.
Затегните вијак за причвршћивање зупчаника на 45 Нм.
Поново затегните зупчасти каиш. Радилица се сада не може окретати.
Обавезно проверите тренутак убризгавања пумпе за убризгавање.
Носите покривач.
Ставите клинасти ремен.
Коментари посетилаца