Rad sa zupčastim remenom
Podešavanje bregastog vratila i pumpe za ubrizgavanje provodi se vrlo precizno na dizelskom motoru.
Svaka promjena napetosti remena ili njegova zamjena zahtijeva rad na podešavanju. Stoga su ograničeni na radove održavanja koji se izvode uz pomoć jednostavnih uređaja i povremeno praćenje napetosti remena. Ako je remen zategnut ili potpuno uklonjen (zamijeniti ga ili ukloniti glavu cilindra), tada se mora provjeriti ili podesiti vrijeme pokretanja ventila i početak ubrizgavanja pumpe za ubrizgavanje. Oba ova posla zahtijevaju posebno znanje i prije svega poseban alat. Alate potrebne za podešavanje vremena ventila možete kupiti u posebnim trgovinama. Sati mjerenja potrebni za podešavanje vremena ubrizgavanja (indikator sata) s posebnim adapterom također nije lako instalirati. Ovdje morate pribjeći pomoći servisne postaje «Volkswagen» ili «Bosch».
Naša ponuda za hrabre vozače: sami ugradite zupčasti remen i podesite prednja svjetla za distribuciju plina. Zatim odvezite vozilo u radionicu i tamo namjestite vrijeme ubrizgavanja.
Uklanjanje poklopca zupčastog remena
Odvijte vijak odstojne stezaljke na prednjoj strani poklopca.
Otpustite dvije opružne kopče i uklonite gornji dio poklopca.
Donji dio poklopca može se ukloniti tek nakon demontaže remenice radilice i odvrtanja dva pričvrsna vijka.
Provjera stanja zupčastog remena
Uklonite gornji dio poklopca zupčastog remena.
Zupčasti remen ne smije biti nauljen ili napuknut.
Rubovi zuba moraju biti netaknuti i ne smiju pokazivati znakove istrošenosti.
Da biste vidjeli remen duž cijele duljine, morate okrenuti motor.
Oštećeni remen se mora zamijeniti!
Kontrola napetosti zupčastog remena
Ovu provjeru treba provesti zajedno s provjerom stanja remena. Koristi se specijalni alat VW210. Ovaj uređaj provjerava napetost remena rastegnutog na određenu duljinu. Mjerenje se provodi između zupčanika pogona bregastog vratila i pumpe za ubrizgavanje.
Uklonite poklopac zupčastog remena.
Snažno pritisnite remen rukom na mjestu mjerenja, dok je puni otklon na mjestu mjerenja.
Pričvrstite uređaj i zabilježite njegova očitanja.
Okrenite radilicu. Okrenite samo remenicu radilice, ne remenicu bregaste osovine!
Ponovite mjerenje.
Dobijte prosjek dvaju mjerenja.
Ako izmjerena vrijednost dosegne 12-13, onda je sve u redu. Inače zategnite remen.
Zatezanje remena
U radionicama se za okretanje ekscentra za podešavanje koristi odvijač MATRA V 159. Ovdje ćemo opisati kako se podešavanje može izvesti bez odvijača.
Uklonite poklopac zupčastog remena, izmjerite napetost remena.
Lagano otpustite steznu maticu na zateznom valjku. Valjak se još ne bi trebao kretati naprijed-natrag na ekscentru pod djelovanjem ruke.
Umetnite odvijač u jednu od rupa na lančaniku bregastog vratila.
Pomoću odvijača okrenite remenicu bregastog vratila malo ulijevo tako da se remen otpusti na strani zatezača.
Sada malim čekićem lagano udarite po lijevoj strani zateznog valjka, dok on klizi malo udesno po ekscentru i tako je remen zategnut. U ovom slučaju, zupčanik bregastog vratila, naravno, mora se držati dalje.
Zategnite pritisnu maticu na zateznom valjku.
Ponovno provjerite napetost remena.
Obavezno provjerite početak rada pumpe za ubrizgavanje.
Mjesto nazubljenog remena s uklonjenim poklopcem
1 - zatezni valjak
2 - zupčanik bregastog vratila
3 - zupčasti remen
4 - pumpa za ubrizgavanje zupčanika
Zamjena zupčastog remena
Koriste se dva seta sondi za kalibraciju, ravnalo za podešavanje VW 2065 ili 2065 A i šipka za označavanje 2064.
Povlačenje
Uklonite poklopac remena i poklopac ventila.
Ugradite prvi cilindar u MTV.
Umetnite ravnalo u križni utor bregastog vratila na lijevom kraju bregastog vratila (u smjeru vožnje).
Između glave cilindra i ravnala za podešavanje sada je na oba kraja ravnala umetnuta jedna sonda iste debljine (prosjek), vidi sl. Tako se eliminira razmak između ravnala i glave cilindra - bregasto vratilo se više ne može okretati naprijed-natrag.
Zaustavite pumpu za ubrizgavanje. Da biste to učinili, šipka za označavanje 2064 (2) umetnite u malu rupu na zupčaniku pumpe za ubrizgavanje i rupu na konzoli pumpe za ubrizgavanje koja se nalazi nasuprot.
Otpustite steznu maticu zatezača zupčastog remena. Okrenite zatezni valjak na ekscentru ulijevo; ovo će olabaviti remen.
Uklonite klinasti remen.
Uklonite remenicu i dio poklopca.
Uklonite zupčasti remen.
Montaža
Prije ugradnje novog zupčastog remena, otpustite vijak zupčanika bregastog vratila za ½ okretaja.
Olabavite kotač bregastog vratila laganim udarcima čekića kroz polugu sa suženog kraja bregastog vratila (za to postoji rupa na stražnjem poklopcu zupčastog remena).
Sada se kotač može okretati u odnosu na bregastu osovinu.
Provjeri ponovno. je li koljenasto vratilo u TDC-u i jesu li bregasto vratilo i pumpa za ubrizgavanje dobro blokirani.
Stavite zupčasti remen i zategnite ga. Ne okrećite radilicu dok to radite.
Zategnite pričvrsni vijak zupčanika na 45 Nm.
Ponovno zategnite zupčasti remen. Radilica se sada ne može okretati.
Obavezno provjerite trenutak ubrizgavanja pumpe za ubrizgavanje.
Nosite pokrivač.
Stavite klinasti remen.
Komentari posjetitelja